殲-10列陣長空、殲-15橫空出世、運(yùn)-20鯤鵬展翅、殲-20鷹擊長空、轟-6K遠(yuǎn)海巡航……
回首一條條壯麗航跡，你可知道，是誰駕馭中國戰(zhàn)鷹首飛藍(lán)天？
資料圖
是他們——滑俊、王昂、黃炳新、李中華、鄒延齡、雷強(qiáng)、張景亭、徐勇凌、鄧友明、王文江、梁萬俊……他們笑傲蒼穹，為一代代中國新型戰(zhàn)鷹賦予了靈魂和生命。
是他們——盧軍、劉剛、楊曉彬、唐存文、申長生、劉普強(qiáng)、包德軍、萬傳瑞、余錦旺、郭彥波、張國榮……他們血灑長空，用生命鋪就中國戰(zhàn)鷹騰飛的閃光航程。
他們的工作是駕駛尚未定型、需要對各種極限條件下的飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行全面考核的飛機(jī)，他們被稱作“和平時(shí)期距離死亡最近的人”。面對風(fēng)險(xiǎn)，他們卻淡定從容，就算飛機(jī)摔下來，也要保證任務(wù)完成。他們有一個(gè)響亮的名字——中國空軍試飛員。
熟悉航空的人都知道“失速尾旋”“空中停車”“最大過載”這些被國際飛行界劃為死亡禁區(qū)的專業(yè)名詞：世界上失事的作戰(zhàn)飛機(jī)41%由失速尾旋導(dǎo)致；空中停車指飛行中飛機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障停車而失去動(dòng)力；最大過載指飛行設(shè)計(jì)上能承受的最大載荷，該試飛項(xiàng)目極易導(dǎo)致飛機(jī)空中解體。但這些危險(xiǎn)卻是試飛員經(jīng)常面對的科目。
