據(jù)臺灣《中時新聞網(wǎng)》報道，“519”臺鐵成功站又傳斷軌44公分，還讓2列車高速通過的驚悚事件。時代力量“立委”陳椒華今日在“立法院”交通委員會質(zhì)詢臺灣運(yùn)輸安全調(diào)查委員會時提出，近3年臺鐵斷軌9次，而新購入的巡軌車5年驗(yàn)收未過，對運(yùn)輸安全有幫助嗎?運(yùn)安會表示，已超乎他的工程經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)報道，有關(guān)臺鐵局軌道安全問題，根據(jù)陳椒華“立委”辦公室統(tǒng)整，2018年間4件，3月7日南港站、10月20日北湖至富岡站間、10月24日楊梅至富岡站間、12月21日楊梅至富岡站間K77+680;2019年間1件，12月12日湖口站(89K+250處);2020年間4件，2月16日楊梅至埔心間、5月19日成功至大肚溪南號志站間、9月28日桃園~鶯歌間(K51+783處)、10月15日南澳站軌道魚尾鈑出現(xiàn)裂縫。
時代力量“立委”陳椒華質(zhì)詢時說，普悠瑪事件后，繼續(xù)斷軌，從2018年至今，臺鐵共9件斷軌、裂縫事件，臺鐵處理情形令人覺得驚悚，基礎(chǔ)焊接都出問題。
陳椒華說，“519”成功斷軌44公分應(yīng)立即更換，臺鐵局卻拖3個月;臺鐵局在今年3月就發(fā)現(xiàn)斷軌，先以夾具固定，依規(guī)定應(yīng)立即更換鋼軌，竟然一再延遲預(yù)定6月更換，5月19日就發(fā)生事故，為何不當(dāng)天更換鋼軌?到現(xiàn)在缺料供料都還沒解決?臺鐵有巡軌車EM80，卻已經(jīng)過期10年，2015年買新的KE100，采購5年至今仍未驗(yàn)收通過，還對廠商放水11次。
陳椒華問運(yùn)安會，針對“無法針對鋼軌斷面測輛系統(tǒng)提出說明”的巡軌車，驗(yàn)收5年還沒有過，臺鐵一再放水，運(yùn)安會怎么看?對運(yùn)輸安全有幫助嗎?
運(yùn)安會說，如果是沒有相關(guān)功能巡軌車，又一直驗(yàn)收五年不過，超乎他的工程經(jīng)驗(yàn)，這問題非常重要。至于斷軌，運(yùn)安會說，正在調(diào)查。
