
正榮汽船發(fā)布聲明
同日,“長賜號”的營運(yùn)方臺灣長榮海運(yùn)也在官網(wǎng)發(fā)出聲明,重點(diǎn)說明了該船為租船,故其脫困及衍生之第三人責(zé)任等相關(guān)費(fèi)用以及船體等損失系由船東負(fù)責(zé)。換而言之,長榮應(yīng)無賠償責(zé)任,此事件對長榮營運(yùn)無影響。
長榮海運(yùn)董事長張衍義25日也出面澄清。據(jù)臺媒中時新聞網(wǎng)27日報(bào)道,張衍義表示“長賜號”船上任何操作上的失誤或不可抗力等原因,致船舶造成損害,是船東的責(zé)任,意味著賠償相關(guān)事宜,會由日本船東負(fù)責(zé),不過雙方會保持密連系,“相信透過各方努力,此意外事件很快就會落幕”。
不過,“長賜號”天價(jià)賠償由日本船東負(fù)責(zé)的新聞傳回日本后,引起了不小爭議。在論壇“5ch”上,許多日本網(wǎng)友就此指責(zé)臺灣的做法“太壞”:
“說真的,臺灣是最壞的。”


