解說(shuō)：
2013年1月21日，遭到拒絕的錢家發(fā)向法院提起訴訟，狀告南京車管所行政不作為。然而，一審、二審，錢家發(fā)均敗訴。
錢家發(fā)：
駕照自學(xué)放開(kāi)的話，就是大勢(shì)所趨，我們當(dāng)時(shí)告他們，并不指望能告得贏，主要起到社會(huì)能關(guān)注，給政府一個(gè)壓力，來(lái)推動(dòng)駕考的改革，這個(gè)目的也達(dá)到了。
解說(shuō)：
今天，在駕考改革的意見(jiàn)中，小汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考終于成為可能。
【電話采訪】錢家發(fā)：
公安部出臺(tái)這個(gè)政策，是一個(gè)便民的舉措，是還權(quán)于民，就是自學(xué)直考應(yīng)該是我們老百姓的權(quán)利，現(xiàn)在把這個(gè)權(quán)利還給老百姓。
解說(shuō)：
在此次改革方案中，自主預(yù)約考試制度的確立也是改革的一大核心。這意味著目前有些地方還在實(shí)行的，駕駛員必須通過(guò)駕校預(yù)約才能參加考試的模式將被徹底改變。
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)主任 范立：
學(xué)員不用通過(guò)駕校，直接到考試部門去預(yù)約，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)通過(guò)電話，通過(guò)到現(xiàn)場(chǎng)去預(yù)約，這樣就是說(shuō)進(jìn)一步方便了學(xué)員，另外也可以更有效的避免一些考試腐敗，一些考試上的不合理，不公平、不公開(kāi)的問(wèn)題。
解說(shuō)：
此外，有專家也認(rèn)為“自主預(yù)約駕校”服務(wù)也是改革的一大難點(diǎn)。與現(xiàn)在報(bào)名后不能更改駕校不同，學(xué)員將來(lái)在完成某一科目學(xué)習(xí)后，可以申請(qǐng)換駕校，而先前的學(xué)習(xí)課時(shí)也會(huì)得到保留。
北京某駕校校長(zhǎng) 閆文輝：
這個(gè)目前來(lái)講是全國(guó)都沒(méi)有，就是學(xué)了一半中途轉(zhuǎn)學(xué)到(其它)駕校的，現(xiàn)在全國(guó)都沒(méi)有，原來(lái)北京在2000年的時(shí)候，已經(jīng)能夠?qū)嵭羞^(guò)一段，后續(xù)因?yàn)楫?dāng)時(shí)技術(shù)上的問(wèn)題，從技術(shù)層面就沒(méi)有實(shí)行下去，那么現(xiàn)在通過(guò)現(xiàn)在技術(shù)手段不斷的加強(qiáng)，現(xiàn)在做到這個(gè)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。
解說(shuō)：
在過(guò)去大多數(shù)駕校提前一次性收取全部費(fèi)用，即使服務(wù)不好也不會(huì)退費(fèi)，消費(fèi)者權(quán)益不能得到很好保障。改革后，駕校培訓(xùn)收費(fèi)模式將變?yōu)橄扰嘤?xùn)后收費(fèi)模式，分科目、分學(xué)時(shí)收費(fèi)，駕校培訓(xùn)收費(fèi)過(guò)程更加公開(kāi)透明。
交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng) 劉小明：
這次改革其實(shí)最重要的體現(xiàn)就是物有所值。減少了過(guò)去在這個(gè)收費(fèi)過(guò)程里面的一些不透明的一些問(wèn)題。也就意味著涉及到對(duì)教練員、或者是教培機(jī)構(gòu)有額外的一些收費(fèi)，能減少這些情況。
白巖松：
來(lái)，我們看看面對(duì)這樣的一個(gè)新政，網(wǎng)友們的一些態(tài)度，說(shuō)政策放開(kāi)，你選擇自學(xué)直考，還是駕校報(bào)名，自學(xué)直考占了超級(jí)上風(fēng)，85.95%，駕校報(bào)名只有12.39%，不考慮拿駕照有1.66%，擔(dān)心的可一點(diǎn)也不少，排第一位的就是駕校跟車管所關(guān)系不一般，自學(xué)通過(guò)率會(huì)低，50.73%，其實(shí)把“駕校跟車管所關(guān)系不一般”放在這不一定有道理，但是通過(guò)率會(huì)低，有可能。但是這也意味著嚴(yán)。第二個(gè)擔(dān)心，地方不積極落實(shí)，不知道所在身份何時(shí)執(zhí)行，這是全國(guó)一盤棋。第三個(gè)擔(dān)心，缺少專業(yè)人員指導(dǎo)，學(xué)不扎實(shí)成馬路殺手。放心，如果要考試很嚴(yán)的話，成馬路殺手的可能性并不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)而變得增加。接下來(lái)我們繼續(xù)去請(qǐng)教余教授，余教授，你看剛才的比例那么高，打算將來(lái)要學(xué)車的話自學(xué)直考，但是有三個(gè)問(wèn)題非常明確，第一個(gè)，我讓誰(shuí)來(lái)教我，跟誰(shuí)學(xué)？第二個(gè)，車哪來(lái)？因?yàn)樗袆x車的配置，在副駕駛。第三個(gè)，我去哪兒學(xué)，也就是說(shuō)哪兒有這種安全的空地呢？
余凌云：
這是你提出來(lái)的三個(gè)核心的問(wèn)題，第一個(gè)跟誰(shuí)學(xué)，明確提出來(lái)它是非營(yíng)利性的，因此，一般是跟親戚朋友學(xué)，因?yàn)橛H戚朋友有的駕車時(shí)間很長(zhǎng)，而且駕車的習(xí)慣很好，技術(shù)也很高，那你跟親戚朋友學(xué)，那可能他教得更加盡心，你學(xué)得更好，這是一個(gè)。以前為什么在社會(huì)很有呼聲的時(shí)候，它還是不行，因?yàn)橐郧皼](méi)有放開(kāi)，那么你要是學(xué)的話，就涉嫌有一個(gè)無(wú)證駕駛的問(wèn)題，這個(gè)而且沒(méi)有安全保障，這是一個(gè)很核心的法律問(wèn)題。你現(xiàn)在自學(xué)直考以后，把它放開(kāi)以后，肯定要有一些配套的東西。第一個(gè)，我們說(shuō)以前為什么要到駕校學(xué)，因?yàn)轳{校它是有特殊的車輛，有專門的教練，而且在專門的場(chǎng)地練習(xí)，它是安全得到保障的，所以在駕校練車的時(shí)候不會(huì)成為一個(gè)無(wú)證駕駛的問(wèn)題，不存在這個(gè)違法的問(wèn)題，他在這里頭駕車完全是合法的。
你現(xiàn)在自學(xué)直考的話，你自學(xué)在哪個(gè)地方學(xué)呢？可以有兩個(gè)地方，一個(gè)地方交管部門根據(jù)全市的整個(gè)地區(qū)的交通基本的情況，可能會(huì)劃定一些適合自學(xué)的場(chǎng)所，一般是車流量比較少，平時(shí)不怎么來(lái)車的地方。而且他也會(huì)考慮你考試的那些科目的地方，劃定一些地方，你就到那個(gè)地方去學(xué)，而且你車一定要有明顯的標(biāo)識(shí)，表明我正在學(xué)車。教你的也要有一定的資質(zhì)，同時(shí)這個(gè)車輛要有一些安全的設(shè)施，這樣的話你才能在指定的時(shí)間，指定的路段，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這樣的保障措施，使得你在這樣的地方學(xué)車也是安全的。
白巖松：
這雖然是放權(quán)了，從我們的改革大的方向上來(lái)說(shuō)，但并不意味著你要學(xué)車的人，因此所有的麻煩都少了，甚至有可能會(huì)增多，因?yàn)槟阋紤]的事似乎變得更多了，但是接下來(lái)還會(huì)有這樣一個(gè)問(wèn)題，有了自學(xué)直考，將來(lái)也允許這種商業(yè)性的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的繼續(xù)存在？
