12月10日起，劉陽連續(xù)一周到南航總部門前舉牌站著，希望找領(lǐng)導(dǎo)談一談 供圖/劉陽

　　在中國南方航空股份有限公司吉林分公司工作了7年的機(jī)長劉陽想要辭職，雖然法院終審判決雙方解除合同，但他表示仍無法離開，從12月10日開始，他連續(xù)一周到南航總部門前希望“找領(lǐng)導(dǎo)談?wù)?rdquo;。北京青年報(bào)記者昨日致電南方航空股份有限公司吉林分公司飛行部經(jīng)理，但對于“劉陽辭職遭拒”的事件，對方表示“無可奉告”。

　　法院判決解除合同后仍無法辭職

　　2003年，還是中國民航飛行學(xué)院學(xué)生的劉陽進(jìn)入北航工作。“后來，南北方（航空公司）合并，我就被劃到南航了，”劉陽說，“南航是我畢業(yè)后的第一份工作。”劉陽稱，進(jìn)入中國南航吉林分公司后，從副駕駛到機(jī)長，他開了7年的飛機(jī)。

　　7年之后，劉陽身穿制服，在南航總部門前每天站立三小時，用他的話講，“只是希望跟領(lǐng)導(dǎo)談?wù)?rdquo;。

　　劉陽稱，2014年7月7日，他向南航吉林分公司申請了辭職，但對方拒絕了劉陽的辭職申請。在經(jīng)歷了勞動仲裁、一審、二審后，劉陽拿到了終審判決。

　　在劉陽提供的判決書中顯示，一審判決解除勞動合同，南航吉林分公司為劉陽出具解除勞動合同證明書，并協(xié)助劉陽進(jìn)行各種手續(xù)的轉(zhuǎn)移，劉陽于判決生效后15日內(nèi)向中國南航吉林分公司支付培訓(xùn)費(fèi)168萬元，而2015年9月9日的二審則維持了原判。

　　“復(fù)飛就放人，但不知要飛多久”

　　雖有判決，但卻無法要求強(qiáng)制執(zhí)行，劉陽稱，按判決規(guī)定，他需要支付給南航吉林分公司168萬元的培訓(xùn)費(fèi)，“新雇主愿意支付這筆錢，但因?yàn)槟虾竭t遲不把檔案轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致我無法去新公司工作。”

　　“南航不幫我轉(zhuǎn)移檔案，我不能在新單位工作，新單位就沒辦法幫我出這筆錢，”劉陽告訴北青報(bào)記者，“這筆錢（培訓(xùn)費(fèi)）所有辭職的飛行員都是由下家出錢，不是由個人出，個人很難拿出這筆錢。”

　　劉陽稱，一個月以前，他曾經(jīng)來到廣州總部跟相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)談過，對方稱讓他參加“有序流動”，按照內(nèi)部出臺的方法辭職，即“回南航來飛，飛到一定時間，再放你走”。此后，劉陽選擇了“復(fù)飛”，但因不知需要復(fù)飛多久，“心里沒底”，就又來到南航總部，“希望跟領(lǐng)導(dǎo)談一談”。

　　關(guān)于劉陽所稱的南航要求其“復(fù)飛”等問題，北青報(bào)記者昨日致電南方航空股份有限公司吉林分公司飛行部經(jīng)理閆某，但對方表示“無可奉告”，后掛斷電話。

　　北青報(bào)記者查詢資料得知，飛行員難辭職在國內(nèi)航空公司并非首次，今年8月，有媒體報(bào)道稱，一名資深機(jī)長要求辭職但南航不愿放人。