專家：飛行員辭職難“是一種浪費(fèi)”

　　“飛行員辭職難這個(gè)事情，在業(yè)內(nèi)來說，不算一個(gè)新鮮的現(xiàn)象，”北京法學(xué)會航空法學(xué)研究會常務(wù)副會長張起淮告訴北青報(bào)記者，飛行員辭職難，已經(jīng)長達(dá)10年之久，張起淮稱，此事在業(yè)內(nèi)是一個(gè)老大難的問題，“不是法律問題，是行業(yè)問題”。

　　我國飛行員的短缺是造成飛行員辭職難的一大原因。張起淮稱，國家民航局只批準(zhǔn)成立新公司，成立新公司的規(guī)定是一個(gè)新公司不能少于三架飛機(jī)，一架飛機(jī)規(guī)定不能少于15個(gè)飛行員，所以新公司需要機(jī)長的話，一般就要從已有的上家去挖，這就帶來了飛行員的流動。

　　除此之外，張起淮表示，成熟飛行員一般需要3年才能成為機(jī)長，且我國雖然有勞動合同法，解除勞動關(guān)系不需要用人單位同意，但是有些航空公司不配合，不轉(zhuǎn)移飛行員的檔案，有了判決之后，也存在不執(zhí)行的情況。

　　對于上述現(xiàn)象，張起淮稱是一種“浪費(fèi)”，他告訴北青報(bào)記者，現(xiàn)在中國每年有100到200名飛行員在辭職過程中都不能順利離開，“掛”著不讓走導(dǎo)致很多成熟的飛行員無法飛行。

　　張起淮告訴北青報(bào)記者，關(guān)于飛行員向航空公司支付培訓(xùn)費(fèi)的問題，司法程序判決通常來講一般不會超過210萬，但有時(shí)航空公司會“漲價(jià)”，飛行員要給原來的東家300萬元左右，但新的東家一般會給飛行員500萬元左右，除了支付“老東家”的培訓(xùn)費(fèi)外，大約有100萬到200萬元作為飛行員自己的安家費(fèi)。

　　對話

　　劉陽：希望航空公司放我一條生路

　　北青報(bào)：在2003年被選中后，相關(guān)的培訓(xùn)是公司出的錢嗎？

　　劉陽：在2007年7月左右，公司正式接收了我。飛行員的訓(xùn)練費(fèi)確實(shí)是由公司出的，在大學(xué)培養(yǎng)一名飛行員當(dāng)時(shí)應(yīng)該是70萬左右，在2014年開始有想法想要辭職。

　　北青報(bào)：辭職的原因是什么？

　　劉陽：我認(rèn)為，一個(gè)公民，在勞動法的保護(hù)下，他有自由選擇公司或者單位的權(quán)利，我認(rèn)為這是我的權(quán)利。

　　北青報(bào)：辭職時(shí)，南航吉林分公司挽留過您嗎？

　　劉陽：領(lǐng)導(dǎo)找我談過話，勸過我?guī)状危f南航這么好，不走行不行。但我覺得沒有意義，我已經(jīng)決定辭職了。

　　2014年7月7日申請辭職后，領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)找到我，說現(xiàn)在趕上生產(chǎn)旺季了，能不能替單位分擔(dān)這個(gè)憂愁？說你飛完生產(chǎn)旺季好不好，我答應(yīng)了，后來一直飛到10月20日。但我后來發(fā)現(xiàn)，還是很難走。

　　北青報(bào)：就您所知，之前有飛行員辭職嗎？

　　劉陽：之前也有很多飛行員辭職，但一般都是法院判決后，按照法院判決執(zhí)行，即賠完錢就可以走了。

　　但是在2013年底，南航出臺了一個(gè)內(nèi)部細(xì)則，需要走內(nèi)部的有序流動才能辭職，之前也有同事打完官司，拿到終審判決之后，南航跟他談，結(jié)果就是在南航再飛半年左右的時(shí)間，然后再放人。

　　北青報(bào)：向南航支付的培訓(xùn)費(fèi)，對您來講，可以承受嗎？

　　劉陽：其實(shí)，（我與南航吉林分公司之間的）勞動合同已經(jīng)解除了，南航那邊幫我轉(zhuǎn)移檔案后，新單位會幫我支付這筆錢，但現(xiàn)在的問題是南航不幫我轉(zhuǎn)移檔案，我就不能在新單位工作，這個(gè)錢新單位就沒辦法幫我出。

　　這筆錢所有辭職的飛行員都是由下家出錢，不是由個(gè)人出，個(gè)人誰也拿不出這筆錢。

　　北青報(bào)：新雇主對這個(gè)事情是什么態(tài)度？

　　劉陽：幾家航空公司都說，你隨時(shí)來，我隨時(shí)歡迎接收。但前提是南航同意放人，沒有人愿意與南航發(fā)生正面沖突。

　　北青報(bào)：您提到南航曾經(jīng)要求您“復(fù)飛”，如果您復(fù)飛的話，會帶著情緒工作嗎？

　　劉陽：我作為一個(gè)機(jī)長，飛行之前會保證一個(gè)良好的心態(tài)。如果我覺得壓力大，南航就算讓我飛，我也會拒絕飛行，我有我自己的底線和標(biāo)準(zhǔn)。我如果能保證安全，我可以飛。對于我來說，我的生命、人民的生命、國家的財(cái)產(chǎn)都在我手上，這是非常謹(jǐn)慎的。

　　北青報(bào)：您接下來的打算是什么？

　　劉陽：我需要工作，我現(xiàn)在30多歲，除了飛行，我什么也不會做。希望能跟南航協(xié)商，我現(xiàn)在對南航心也涼了，希望能放我去新的航空公司上班，我的要求也不過分，希望放我一條生路。

（來源：中國青年網(wǎng)）

（原標(biāo)題：南航機(jī)長總部門外舉牌求辭職 稱法院判決不管用）

（原文地址：http://news.youth.cn/gn/201512/t20151218_7432826.htm）