談渤海灣隧道
希望在長島先搞一個試驗段
北青報：前段時間您和20多位院士聯(lián)合建議，盡快開展環(huán)渤海灣海底隧道的前期工作，這是出于哪方面的考慮？
王夢恕：按照規(guī)劃，渤海灣海底隧道長度是120公里左右，40多分鐘就可以過去，但現(xiàn)在繞行1500公里，嚴重影響了東北的發(fā)展。如果海底隧道建成以后，原來渤海灣環(huán)線上的老鐵路可以作為貨運，而新線則是客貨混合。
北青報：目前海底隧道的修建有了什么進展？
王夢?。何蚁Ｍ诓澈持械拈L島先搞一個試驗段，這段距離是8到10公里，造價40多億，但必須把全線先勘測完。
高鐵15元盒飯是否“不斷供”引關注
近兩年來，高鐵盒飯價格一直是媒體和公眾關注的焦點。根據(jù)2015年開始實行的《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定，“高鐵上……2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供”。
今年初多名網(wǎng)友爆料稱，乘坐高鐵在飯點購買15元盒飯時，被餐車服務員告知此前“不斷供”的15元盒飯“賣光了”。北青報記者以旅客身份致電12306客服熱線獲悉，該規(guī)定自2017年1月1日起不再執(zhí)行，“列車上可以賣15元套餐，也可以不賣，且15元套餐售完即止，中途不再補給”。
中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣此前接受媒體采訪時表示，鐵路旅客服務質量規(guī)范，根據(jù)旅客服務新要求實時、經(jīng)常性修訂，不再針對某個單一餐食品種作硬性規(guī)定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品。
來源：http://www.chinanews.com/cj/2017/03-07/8167104.shtml
