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港珠澳大橋主體工程今日貫通 創(chuàng)下N個(gè)世界之最?。?)

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  一系列新工藝新設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用,僅用半年多時(shí)間就完成兩個(gè)人工島的筑造,創(chuàng)造了世界工程的奇跡。

  沉管隧道:最長(zhǎng)、埋深最深 滴水不漏

  港珠澳大橋主體采用“橋—島—隧”方案建設(shè),去年9月27日主橋已經(jīng)貫通,7月7日即將貫通的島隧工程為港珠澳大橋核心控制性工程,包括兩個(gè)面積為十萬(wàn)平方米的人工島和一條長(zhǎng)達(dá)6.7公里的海底沉管隧道,為國(guó)內(nèi)首條外海沉管隧道,也是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)、埋深最深、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。

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海滄大橋主橋路面鋪裝好了

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連江縣壺江大橋鋼便橋建成 壺江島將邁向旅游島

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