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對新興事物要“包容審慎”
中國政法大學(xué)傳播法中心研究員朱巍表示，無論是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)還是共享經(jīng)濟(jì)，都必須是一個法治經(jīng)濟(jì)，8月2日發(fā)布的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》填補(bǔ)了其在法治方面的空白。但在具體的施行過程中，政府部門也應(yīng)該有“新思維”。
對共享單車這樣新興的事物，朱巍認(rèn)為政府部門和公眾也應(yīng)該“包容審慎”。一個事物從興起到制度的約束完善、健全，是一個比較長的過程，在這個過程中，政府和公眾對它們要有包容心，不可操之過急，不可一刀切。
同樣，在治理共享單車這個新“城市病”面前，朱巍認(rèn)為，政府、企業(yè)、社會要達(dá)成一致，共享共治、多方共治。政府在有效監(jiān)管的同時，企業(yè)也應(yīng)該承擔(dān)起相應(yīng)社會責(zé)任，而我們每個人在使用共享單車時，也應(yīng)對自己的行為有基本的約束，如此才能逐步解決這個大問題。
■記者手記
為人民服務(wù)不該一刀切
短短一年多時間內(nèi)，共享單車確實有點“野蠻生長”，不僅占盡了五顏六色，在城市空間里也是見縫插針。記得一次在地安門附近采訪，一位老大爺指著一片共享單車說：“這不就是黃蟲子嘛，爬得遍地都是。”而相對于海量投放，問題車輛的回收則顯得滯后不少，不少市民吐槽掃到一輛無故障車的概率在不斷下降。
面對新事物，我們當(dāng)然應(yīng)該包容，但不能變成縱容，管理者要講究管理的藝術(shù)，干涉過多則死板，過少則難以見效，尺度拿捏就顯得十分重要。
大家嫌棄單車的亂停亂放，但也已習(xí)慣了它們的便利，一下子讓它消失，難道就天下太平萬事大吉了？作為一名無車族，出行常年依賴公共交通，解決最后一公里出行于我真的很重要，希望共享單車公司能盡快配合政府，讓單車有序服務(wù)城市。也希望政府別一刀切，在未通知公司的前提下就強(qiáng)行動粗。一刀切是生硬的，也未必是科學(xué)的。
來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/08-09/8299484.shtml
