【應(yīng)對(duì)】
到2020年，我國(guó)基本建成快遞包裝回收體系
國(guó)外有法律支持推廣快遞行業(yè)環(huán)保理念。其實(shí)，這些年在政策層面我國(guó)也有相關(guān)的舉措。
在《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標(biāo)之一，在此基礎(chǔ)上，去年國(guó)家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》(下稱(chēng)《方案》)，旨在謀劃快遞業(yè)綠色包裝工作，提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量。
《方案》明確了快遞業(yè)包裝工作要在綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果，到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。
《方案》還提出，預(yù)計(jì)到2020年，主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶(hù)電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，大幅降低面單紙張耗材用量。符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車(chē)等設(shè)備，進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。同時(shí)，《方案》還要求，在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系。
針對(duì)用戶(hù)反映較多的“過(guò)度包裝”問(wèn)題，該《方案》提出，鼓勵(lì)企業(yè)探索簡(jiǎn)約包裝，減少二次包裝，并在郵政企業(yè)和若干家快遞企業(yè)開(kāi)展簡(jiǎn)約包裝試點(diǎn)。
另外，對(duì)于快遞包裝回收問(wèn)題，《方案》強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)將快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，積極配合有關(guān)部門(mén)和地方開(kāi)展快件包裝分類(lèi)回收利用試點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)重復(fù)利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。
【創(chuàng)新】
可循環(huán)使用的共享快遞盒現(xiàn)身鄭州
“雙11”就要來(lái)了，“綠色物流”迫在眉睫。
10月16日，為了節(jié)約樹(shù)木紙類(lèi)資源，蘇寧物流在蘇寧易購(gòu)O2O購(gòu)物節(jié)發(fā)布會(huì)上表示，用可循環(huán)回收的共享快遞盒代替常用紙箱。10月27日上午，首批共享快遞盒由南京運(yùn)抵位于鄭州市二七區(qū)的蘇寧云商鄭州物流基地。
當(dāng)日上午，大河報(bào)記者在該基地3C數(shù)碼商品分揀倉(cāng)，見(jiàn)到了這批共享快遞盒。這款黃色快遞盒尺寸和普通快遞紙箱的尺寸相同，長(zhǎng)約0.3米，寬0.2米，為可循環(huán)的塑料質(zhì)地，用于裝載消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的商品，由快遞小哥在“最后一公里”投遞并回收。
倉(cāng)庫(kù)的分揀包裝人員現(xiàn)場(chǎng)演示了“小黃盒”的使用方法：先為商品掃碼、打印快遞面單；再將商品按要求裝箱，合蓋時(shí)鋸齒形的箱蓋互相咬合；然后在箱子兩側(cè)分別扣上編碼唯一的一次性封箱扣，快遞盒瞬間就嚴(yán)絲合縫了；最后在盒子正面貼上快遞面單，就可以準(zhǔn)備配送了。
“用戶(hù)收到快遞盒，取出商品便可直接將快遞盒連同填充物一起交給快遞員帶回，這些回收后的快遞盒返回物流倉(cāng)庫(kù)將再次打包使用。”鄭州蘇寧物流有限公司營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理王強(qiáng)告訴大河報(bào)記者，今日，計(jì)劃在鄭州市場(chǎng)使用共享快遞盒配送第一單。
共享快遞盒每個(gè)可用上千次
快遞包裝的可循環(huán)利用更加環(huán)保，但是，鄭州并非第一個(gè)“試水”共享快遞盒的城市。據(jù)蘇寧物流集團(tuán)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人代永華介紹，蘇寧物流從今年4月起便推出了在末端投遞環(huán)節(jié)使用可循環(huán)包裝箱來(lái)代替紙箱的“漂流箱行動(dòng)”計(jì)劃，“截至10月，蘇寧共投放了5萬(wàn)個(gè)漂流箱，由于目前共享經(jīng)濟(jì)火爆，漂流箱也被外界稱(chēng)為共享快遞盒，用于3C商品、母嬰、快消易碎品在上門(mén)簽收、自提配送的投遞。計(jì)劃到2018年，蘇寧將共投放20萬(wàn)個(gè)漂流箱，逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用”。
據(jù)蘇寧物流的大數(shù)據(jù)顯示，“漂流箱行動(dòng)”能最大程度地解決電商物流大量使用紙箱及過(guò)度包裝的問(wèn)題，平均每個(gè)漂流箱每天可循環(huán)使用兩次，截至10月，蘇寧投放的5萬(wàn)個(gè)漂流箱已累計(jì)節(jié)約650萬(wàn)個(gè)快遞包裝箱。“漂流箱單個(gè)預(yù)計(jì)使用壽命可達(dá)1000次以上，平均單次使用成本約2.5分錢(qián)。相對(duì)于傳統(tǒng)的快遞箱，漂流箱更加環(huán)保。今年‘雙11’漂流箱行動(dòng)繼續(xù)擴(kuò)大范圍，從北上廣等8個(gè)城市擴(kuò)展到13個(gè)城市，增加重慶、深圳、杭州、鄭州、濟(jì)南5個(gè)城市。”代永華稱(chēng)，今年“雙11”期間，鄭州將啟用約2000個(gè)至3000個(gè)共享快遞盒。
快遞公司內(nèi)堆積如山的貨物
其他快遞電商也紛紛掀起“綠色潮流”
綠色物流或是大勢(shì)所趨，為減少快遞紙箱、封箱膠帶的使用，并非只有蘇寧一家電商在努力。
今年6月5日，京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起綠色電商供應(yīng)鏈行動(dòng)——“青流計(jì)劃”，計(jì)劃在未來(lái)3年少用100億個(gè)紙箱，鼓勵(lì)品牌商使用簡(jiǎn)約包裝、直發(fā)包裝、多次可重復(fù)使用的周轉(zhuǎn)箱等措施，八成以上商品要做到包裝可回收、每一個(gè)商品包裝重量減輕四分之一。今年5月，京東開(kāi)始在北京試點(diǎn)循環(huán)包裝袋。配送員以抽拉繩完成包裝袋密封，到京東自提點(diǎn)與顧客交接，顧客帶走商品后，包裝袋再由配送員回收，返回倉(cāng)儲(chǔ)再次打包使用。
阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，也即將與合作伙伴、商家一起，在全球啟用20個(gè)“綠倉(cāng)”。這些綠色倉(cāng)庫(kù)，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。
網(wǎng)易嚴(yán)選在即將到來(lái)的“雙11”，也打起了充分利用“賦閑”快遞箱的主意，制作了一批“貓咪盒子”，代替普通的嚴(yán)選快遞箱寄送給用戶(hù)，希望收到“貓咪盒子”的顧客們能把它們帶給小區(qū)里的流浪貓，給小動(dòng)物們一個(gè)過(guò)冬的家。并呼吁顧客家中若有空置的嚴(yán)選快遞箱，也可以自己動(dòng)手改造成“貓咪盒子”。
大量的貨物在嚴(yán)密包裝下，被快遞小哥運(yùn)到千萬(wàn)家。記者白周峰攝影
