日媒：中國快遞市場占全球半壁江山 物流公司開啟技術(shù)競爭
資料圖：南京一高校校園內(nèi)，大學(xué)生在快遞點(diǎn)領(lǐng)取各自的快件。 中新社記者 泱波 攝
核心提示：報道稱，根據(jù)美國必能寶2016年包裹運(yùn)輸指數(shù)報告，全球2016年共運(yùn)送包裹650億個，中國以313億個的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國的130億個，占據(jù)了半壁江山。
參考消息網(wǎng)1月30日報道 日媒稱，中國2017年的快遞包裹數(shù)量突破400億個，隨著網(wǎng)購規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國的快遞市場已經(jīng)相當(dāng)于日本的10倍，中國也成為占據(jù)全世界快遞行業(yè)半壁江山的、名副其實的“快遞大國”。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月26日報道，無論是中國國內(nèi)的順豐，還是來自美國或者日本的物流巨頭，都在為中國猛增的快遞需求而加速自己的投資和合作戰(zhàn)略。實際上，中國也和日本一樣，面臨著工資猛漲和人手短缺等問題，無人機(jī)快遞等技術(shù)的開發(fā)也進(jìn)入了新階段。
“我每個月大概網(wǎng)購20次左右吧。”一位在上海市某飯店工作的年輕女性說，她的服飾、化妝品和食品等大部分生活所需用品都在網(wǎng)上購買，她會通過手機(jī)查詢物流狀態(tài)。即便有時候她指定了送貨時間，但快遞員仍然無法按時送達(dá)包裹，這種時候她就會選擇讓快遞員把快遞放在家門口。她說：“反正1到3天肯定能到，還是非常方便的。”
