李斌的家族早在一百多年前就與火車結(jié)了緣。
1902年1月3日，慈禧太后和光緒皇帝在正定站，登上了開往北京的皇家專列，擔(dān)任這次火車頭牽引任務(wù)的，便是李斌的五世祖李午寅。
直到今天，李斌仍然保存著祖輩們留下的傳家寶。這張1936年頒發(fā)的火車司機證，經(jīng)歷了80多年的變遷一直保存至今，從五世祖李午寅開始，四世祖李方卿、祖父李世林、父親李寶生再到李斌自己，這個家族五代人誕生了五個火車司機，這一張張火車司機證件不僅記錄了這個家族百年來與鐵路的不解之緣，更是見證了中國鐵路從無到有，從弱到強。
李斌的父親李寶生出生于1950年，1968年剛滿18歲，他便成為了火車機車的司爐，1985年，35歲的李寶生通過考試，成為了家中第四代火車司機。
從五世祖李午寅到祖父李世林，李斌家族的頭三代火車司機一輩子只開過蒸汽機車。1968年父親李寶生進入鐵路系統(tǒng)，當(dāng)上機車司爐時，先從蒸汽機車干起，先后經(jīng)歷了上世紀七八十年代的內(nèi)燃機車和九十年代的電力機車時代。至今李寶生依然清楚地記得年輕時開蒸汽機車的感受。
李斌父親李寶生：過去蒸汽機車開著窗戶，還得吹著右肩膀，司機在左邊吹著左肩膀，中間是燒火，司爐跟副司機兩人換著燒，他老燒受不了，他燒一會我燒一會，那時候腳底下哪都漏風(fēng)，噪音還特別大，喝口熱水，保定一開車打一壺?zé)崴?/p>
1994年，李斌剛來到原保定電力機務(wù)段時，也趕上了父親所說的沒有空調(diào)的機車。那時候的機車不僅沒有空調(diào)，甚至連廁所都沒有，跑一圈下來，司機不僅汗流浹背，還要應(yīng)付各種突發(fā)故障。
李斌：內(nèi)燃機車，趕上過一回增壓器壞了，然后冒那種特大的黑煙，然后從煙囪里面往出噴油，當(dāng)時是定州進站，站臺上好多人，那大黑煙跟著了火一樣，還噴出好多的機油點子來。
2008年，李斌負責(zé)的北京到石家莊線路已經(jīng)換上了最新型的和諧型電力機車，從此司機室內(nèi)不僅有了空調(diào)、廁所等服務(wù)設(shè)施，操作也變得更為簡便，十年的時間，李斌駕駛的電力機車還沒有發(fā)生過一次故障。
