
如果要完成磁懸浮列車的研究制造,我們需要提前去邁過很多門檻,比如高溫超導材料從哪里來?特殊的軌道如何建設(shè)?車體究竟該怎樣設(shè)計等一系列的問題,從無到有的這場挑戰(zhàn),中國的科學家又是否能研發(fā)成功呢?
高溫超導磁懸浮中的超導指的是一種超導材料,具有零電阻效應,也就是說,電流流經(jīng)導體時不發(fā)生熱損耗,可以毫無阻力地在導線中形成強大電流,從而產(chǎn)生超強磁場。超導磁懸浮,就是利用超導體的抗磁性,實現(xiàn)磁懸浮。而所謂高溫超導,是指零下196攝氏度的液氮環(huán)境中,超導所具有的特性;低溫超導是指在零下269攝氏度的液氦環(huán)境中,超導所具有的特性。

與低溫超導和常溫超導相比,高溫超導有一個最大特點:它有自穩(wěn)定性,換句話說,把高溫超導體放在永磁軌道上后,既能懸浮、又能懸掛,不管運動還是靜止,都能懸浮;而且在永磁軌道上,高溫超導體還提供穩(wěn)定的導向力和懸浮力,也就是不會上下左右搖晃,像釘子一樣牢牢地扎在永磁軌道上面。
