雙層座車、大定員縱向臥鋪車、商務(wù)座車、座臥轉(zhuǎn)換軟臥車,如同搭積木一般,在2至16節(jié)之間隨意變換搭配車廂,單車定員最多提升70%……
2019年2月22日,我國(guó)首列可變編組動(dòng)車組在中國(guó)中車唐山公司完成全部60余項(xiàng)廠內(nèi)試驗(yàn),通過(guò)獨(dú)有的可變編組驗(yàn)證,具備出廠條件。此前,該動(dòng)車組已申請(qǐng)專利近80項(xiàng),榮獲中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、中國(guó)設(shè)計(jì)智造獎(jiǎng)。

可變編動(dòng)車組:動(dòng)車組中的“變形金剛”
高速動(dòng)車組誕生半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),普遍采用相對(duì)固定的編組方式。但鐵路運(yùn)輸有客流淡旺季之分,春運(yùn)期間和日常差別巨大。固定編組動(dòng)車組不可拆編,不能增加車廂應(yīng)付客流高峰,也不能減少車廂以減少支出或避免運(yùn)力浪費(fèi),客流和運(yùn)能常常形成瓶頸。
而現(xiàn)在亮相的可變編組動(dòng)車組,被車迷們贊譽(yù)為動(dòng)車組中的“變形金剛”。

在可變編組動(dòng)車組新車型中,雙層二等座車、雙層VIP車、雙層餐貨和客貨合造車等均為雙層結(jié)構(gòu)。
