第十三屆全國人大代表、上海郵區(qū)中心局郵件接發(fā)員柴閃閃接受人民網記者采訪。汪曉波攝

有一個故事讓他至今難忘：剛進單位的時候，干活不是那么注重細節(jié)，處理郵件弄錯了兩袋，數量就對不上了。這是一批印刷品，特別重，每袋差不多在10公斤以上，一卡車差不多有2000多袋，老班長沒有責怪他，陪著他把這些郵件全部翻了一遍。自此，只要是自己經手的郵件，柴閃閃絕不允許出錯。

快遞便利了人們的生活，讓更多的農村務工者融入了城市，與此同時，它在服務經濟發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興方面也發(fā)揮著越來越重要的作用。

《2018年快遞市場監(jiān)管報告》顯示，2018年快遞服務制造業(yè)形成318個重點項目，涵蓋航天、汽車、電子、制藥、服裝等多個領域，年產生快遞業(yè)務量約9.4億件，直接帶動制造業(yè)總產值約2269.7億元?？爝f企業(yè)具有服務“三農”的資源優(yōu)勢，2018年農村地區(qū)累計收投快件120億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品進城超7000億元，“寄遞+電商+農特產品+農戶”脫貧模式作用明顯。

“快遞其實是一個橋梁，它是連接商品和用戶、生產和消費的一個紐帶?？爝f方便了人們的生產生活，讓消費者花更少的錢買到更豐富的商品，讓我們的農產品賣到更遠的地方，賣出更好的價格。”賴梅松認為，快遞企業(yè)應該發(fā)揮自己鏈接生產和消費的優(yōu)勢，從“配送包裹”轉向“制造包裹”。在延長產業(yè)鏈、豐富產業(yè)結構的同時，為服務經濟發(fā)展和助力鄉(xiāng)村振興發(fā)揮自己獨特的作用。

快遞業(yè)拉近了城市與農村的距離，帶動了經濟的發(fā)展，與此同時也融入到社會、經濟、民生的各個方面。正是兩者的相互助力、共同發(fā)展，讓中國的快遞能夠如此快捷、便利。

從中國到世界

借力“一帶一路”中國快遞正在提速超越

隨著“一帶一路”建設持續(xù)推進，我國與相關國家和地區(qū)的貿易往來日益頻繁，物流業(yè)務需求也越來越大。郵政快遞企業(yè)紛紛借助這個契機，加快了走出去的腳步。

中國郵政已建設郵政跨境電商倉儲和產業(yè)園144個，在美國、英國、澳大利亞、日本等國家和地區(qū)建設有11個海外倉，借助與萬國郵聯(lián)的合作，覆蓋全球170多個國家。在萬國郵聯(lián)2017年發(fā)布的“郵政發(fā)展綜合指數（2IPD）”中，中國郵政在通達性指標方面排名最高。

民營公司也在積極布局海外業(yè)務。今年8月5日，一架滿載貨物的順豐航空全貨機從深圳寶安國際機場起飛，5小時后抵達4300公里外的印度第四大城市金奈。這是順豐航空在全球的第12個國際航空貨運節(jié)點城市。

目前，順豐航空的自有航線已經通達大阪、河內、金邊、達卡、法蘭克福等國外城市，順豐速運的國際快遞服務已經覆蓋美國、歐盟、俄羅斯、日本、馬來西亞等53個國家和地區(qū)。