中新網(wǎng)客戶端北京2月6日電(記者 李金磊)之前，“外賣騎手困在系統(tǒng)里”引發(fā)熱議，如今，“外賣騎手游離在社保外”又引發(fā)關注。好在，國家已經(jīng)準備出大招了。
社保資料圖。中新社記者 張斌 攝
現(xiàn)象
外賣騎手游離在社保外
社會保障是外賣騎手等靈活就業(yè)人員普遍關心的問題。而近段時間來發(fā)生的一些事件，將外賣騎手保障不足的現(xiàn)狀凸顯出來。
43歲外賣騎手韓某在送餐途中猝死，但餓了么最初回應稱出于人道主義提供2000元，其他則以保險公司理賠為主。在事件發(fā)酵之后，餓了么最終宣布給60萬元撫恤金，并承認“眾包騎士的保險結構不盡合理，承保金額也依然有所不足”。
此外，廣東一男子應聘外賣配送員時被要求“自愿”放棄社保，站點的負責人稱，沒有給配送員購買社保是雙方“你情我愿”的。
“六成以上外賣騎手沒有社保”最近也登上熱搜。根據(jù)媒體報道，中國社科院新聞與傳播研究所助理研究員孫萍及其團隊2020年11月在北京進行的調查顯示，受訪外賣騎手六成以上沒有社保。有社保的騎手多為兼職，是原單位交的社保，或是騎手自行繳納。
社會保障不足，出事后難以被認定為工傷，這讓外賣騎手的安全感難以安放。
探因
難以認定雙方為勞動關系
人社部官網(wǎng)近期公開了對“加大外賣配送員權益保障，維護城市守護者合法權益” 提案的回復。
來自人社部網(wǎng)站。
在回復中，人社部稱，新就業(yè)形態(tài)人員大多通過平臺自主接單承接工作任務，準入和退出門檻低，工作時間相對自由，勞動所得從消費者支付的費用中直接分成，其與平臺的關系有別于傳統(tǒng)的“企業(yè)+雇員”模式，導致新就業(yè)形態(tài)人員難以納入現(xiàn)行的勞動法律法規(guī)保障范圍，具體表現(xiàn)為勞動權益保障不足，社會保障覆蓋范圍有限等。
以蜂鳥眾包為例，記者體驗發(fā)現(xiàn)，注冊騎手時，《蜂鳥眾包用戶協(xié)議》里明確提出，用戶與蜂鳥眾包不存在任何形式的勞動或雇傭關系。發(fā)放相關的資金獎勵，但該種資金的獎勵不屬于薪資，不等同于認可了與蜂鳥眾包的勞動或雇傭關系。
