美國聯(lián)邦航空管理局在2018年11月8日發(fā)布了緊急適航指令，相關(guān)運營商要依照波音公司的公告執(zhí)行操作，修改飛行手冊。而波音的解決方法是：我們正在修bug，打補丁。據(jù)《華爾街日報》，按原計劃，波音公司應(yīng)在今年1月完成系統(tǒng)升級，但這項工作的復(fù)雜性和執(zhí)行比預(yù)期要復(fù)雜。一個主要原因是與該項事故調(diào)查相關(guān)的美國聯(lián)邦官員和安全專家對波音公司應(yīng)該如何“緊急應(yīng)對”產(chǎn)生了分歧，再加上美國政府關(guān)門35天導(dǎo)致安全修復(fù)議案暫停等種種原因使得該項工作不得不推遲。
據(jù)悉，3月10日晚，波音公司表示，正準備派遣一支技術(shù)小組協(xié)助埃塞俄比亞航空公司的事故調(diào)查。
波音公司3月10日微博截圖
“這是波音產(chǎn)品陣容里最重要的飛機，”彭博行業(yè)研究分析師喬治·弗格森接受彭博社采訪時指出，“如果737項目出現(xiàn)問題，則將對該公司構(gòu)成非常嚴峻的挑戰(zhàn)。”
