【環(huán)球時(shí)報(bào)赴克羅地亞特派記者 白陽(yáng) 環(huán)球時(shí)報(bào)駐希臘特約記者 梁曼瑜 任重 柳玉鵬 張靜】中國(guó)—中東歐國(guó)家合作機(jī)制12日在克羅地亞迎來(lái)了新成員希臘的加入，從“16+1”擴(kuò)容到“17+1”。繼意大利上月正式成為首個(gè)簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的G7國(guó)家，“中國(guó)在歐洲擴(kuò)張”“拉攏東歐”“試圖分化歐盟”等說(shuō)法又開(kāi)始成為一些西方媒體炒作的話(huà)題。不過(guò)，一位與會(huì)的歐盟國(guó)家外交官12日對(duì)韓國(guó)紐西斯通訊社表示，以往這類(lèi)大型會(huì)議都是德國(guó)、英國(guó)等大國(guó)唱主角，而“16+1”領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤僅為中國(guó)和廣大中東歐國(guó)家參與，相關(guān)國(guó)家對(duì)這種與中國(guó)的近距離接觸“沒(méi)有理由不高興”。“中國(guó)采用16+1的形式在歐盟內(nèi)部開(kāi)辟了一個(gè)友好的中東歐集團(tuán)”，美國(guó)《外交學(xué)者》網(wǎng)站發(fā)表評(píng)論稱(chēng)，“華盛頓應(yīng)該關(guān)注但無(wú)需驚慌。這表明美國(guó)政府限制華為及反對(duì)歐洲盟國(guó)加入‘一帶一路’合作的倡議可能并沒(méi)有取得預(yù)期效果，而只是令歐洲盟友將其添加到與特朗普政府不斷增加的一系列分歧中”。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在杜布羅夫尼克出席第八次中國(guó)—中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，中東歐16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人與會(huì)。歐盟、奧地利、白俄羅斯、瑞士及歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行作為觀(guān)察員派員與會(huì)。會(huì)議歡迎希臘作為正式成員加入“16+1合作”，克羅地亞總理普連科維奇和李克強(qiáng)均在會(huì)議致辭中歡迎希臘成為該機(jī)制的第17個(gè)歐洲成員國(guó)。隨著希臘的加入，參與“16+1”合作機(jī)制的歐盟成員國(guó)達(dá)到12個(gè)，該機(jī)制將更名為“17+1”。

　　希臘總理齊普拉斯當(dāng)天在杜布羅夫尼克的會(huì)晤中表示，希臘將在“17+1”合作機(jī)制中尋求與所有國(guó)家合作，尤其是與中國(guó)共建合作和增長(zhǎng)的關(guān)系。齊普拉斯稱(chēng)，現(xiàn)在是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，希臘需要把債務(wù)危機(jī)拋在身后，克服巴爾干地區(qū)的挑戰(zhàn)和沖突，為希臘在地區(qū)發(fā)展中找到新的途徑。

　　12日，關(guān)于希臘正式加入“16+1”的消息立刻被希臘各大媒體轉(zhuǎn)載。雅通社引述希臘外交人員消息稱(chēng)，希臘作為“17+1”合作機(jī)制的正式成員，將可以為希臘經(jīng)濟(jì)增值，并加強(qiáng)希臘在南歐和巴爾干地區(qū)的中心地位，還能夠推動(dòng)希臘與中國(guó)的關(guān)系向前發(fā)展。

　　事實(shí)上，希臘早有“入群”“16+1”的想法。2015年在蘇州舉行第四次“16+1”合作會(huì)議期間，希臘首次以觀(guān)察員國(guó)身份參會(huì)。去年8月27日，時(shí)任希臘外交部長(zhǎng)科齊阿斯訪(fǎng)華時(shí)曾說(shuō)，希臘政府積極支持“一帶一路”倡議，并高度贊賞中方支持歐洲一體化進(jìn)程，認(rèn)為“16+1”合作有助于東南歐國(guó)家的發(fā)展。但此前由于希臘與北馬其頓(原名馬其頓)有曠日持久的國(guó)名爭(zhēng)端，而后者是“16+1”合作機(jī)制的成員國(guó)，因此直到今年2月北馬其頓成功改國(guó)名后，希臘政府才將正式加入“16+1”合作機(jī)制提上議事日程。

　　希臘還在去年成為首個(gè)與中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐盟成員國(guó)。雅通社稱(chēng)，齊普拉斯將參加4月27日在北京舉行的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作論壇。如今，希臘民眾對(duì)“一帶一路”這個(gè)名詞已經(jīng)不再陌生，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的比雷埃夫斯港，令希臘經(jīng)濟(jì)受益良多，促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和產(chǎn)業(yè)重建。這個(gè)被視為“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的典范項(xiàng)目，在短短幾年間就把一個(gè)破舊港口變成歐盟第二繁忙港口，使希臘人對(duì)中國(guó)企業(yè)更加信服?，F(xiàn)在，能夠進(jìn)入中遠(yuǎn)海運(yùn)希臘公司工作在希臘人眼中是一種驕傲，更成為不少高學(xué)歷年輕人奮斗的目標(biāo)。

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