【延伸閱讀】美媒：強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇可能使大眾汽車(chē)失去變革動(dòng)力
參考消息網(wǎng)5月8日?qǐng)?bào)道 美媒稱(chēng)，全球最大汽車(chē)生產(chǎn)商大眾汽車(chē)正在恢復(fù)穩(wěn)健的盈利。此前該公司首席執(zhí)行長(zhǎng)Matthias Muller成功把柴油排放作弊危機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橐淮坞y得的推動(dòng)公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和成本削減的良機(jī)，該計(jì)劃原本在公司內(nèi)部不受歡迎。
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站5月5日?qǐng)?bào)道，分析人士稱(chēng)，排放作弊丑聞一度看起來(lái)可能讓大眾汽車(chē)一落千丈，現(xiàn)在丑聞?dòng)绊戦_(kāi)始消退，而為了幫助大眾汽車(chē)走出陰影并應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放監(jiān)管，Muller仍有許多工作要做。
華威商學(xué)院戰(zhàn)略管理學(xué)教授Christian Stadler說(shuō)，需要注意的是大眾汽車(chē)?yán)眠@場(chǎng)危機(jī)做了其在正常環(huán)境下不能做到的事，而該公司如今已經(jīng)比排放丑聞曝光前更加強(qiáng)大。
不過(guò)，大眾汽車(chē)的強(qiáng)勁狀態(tài)也給Muller帶來(lái)一個(gè)棘手的問(wèn)題。身為首席執(zhí)行長(zhǎng)，他知道自己必須重塑大眾汽車(chē)形象，確保該公司在危機(jī)后的未來(lái)發(fā)展。然而隨著公司擺脫危機(jī)、利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)，大眾汽車(chē)失去了變革的動(dòng)機(jī)和助力。
大眾公布了今年前三個(gè)月汽車(chē)部門(mén)與柴油車(chē)排放丑聞相關(guān)的26億歐元凈現(xiàn)金流出，主要是1月份從美國(guó)回購(gòu)受影響車(chē)輛的成本，大眾表示，已回購(gòu)了受到影響的47.5萬(wàn)輛汽車(chē)中的近半數(shù)。該公司財(cái)務(wù)主管Frank Witter稱(chēng)，預(yù)計(jì)今年與柴油車(chē)丑聞相關(guān)的現(xiàn)金流出將有上百億歐元。
盡管如此，截至3月底，該公司資產(chǎn)負(fù)債表上的凈現(xiàn)金大約為236億歐元，依然充裕。
然而，柴油車(chē)排放丑聞相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)仍令該公司未來(lái)前景不明。
大眾去年超過(guò)其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田汽車(chē)公司成為以銷(xiāo)量計(jì)算全球最大的汽車(chē)制造商，不過(guò)過(guò)去八個(gè)月柴油車(chē)的銷(xiāo)售已加速下滑。
大眾正采取一些措施來(lái)降低對(duì)柴油車(chē)的依賴(lài)。Muller上周在久負(fù)盛名的年度維也納汽車(chē)研討會(huì)上表示，公司將把電動(dòng)汽車(chē)方面的投資增加兩倍至90億歐元，再投入100億歐元研發(fā)以天然氣為動(dòng)力的汽車(chē)。
但這些都是長(zhǎng)期措施。Muller在演講中明確表示，在柴油車(chē)的缺陷得到解決并恢復(fù)聲譽(yù)后，該車(chē)型將在大眾的發(fā)展策略中保持中心位置。他還稱(chēng)，大眾將在未來(lái)五年投資100億歐元提高傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
大眾汽車(chē)
（2017-05-08 11:04:02）
