
3月21日,在澳大利亞珀斯弗里曼特爾港,中國“雪龍”號科學(xué)考察船駛離港口。新華社發(fā)
臺海網(wǎng)(微博)3月22日訊 據(jù)北京晨報消息,昨天上午10時,馬政府高級別代表團(tuán)在麗都飯店與MH370航班失聯(lián)乘客家屬見面,主要就航班飛行情況、搜救部署和最新進(jìn)展進(jìn)行通報。會上代表團(tuán)首次公布軍方雷達(dá)截圖并講解飛行軌跡,稱飛機最后一次出現(xiàn)在空軍雷達(dá)屏幕上的時間為8日凌晨2點22分,且在飛機引擎于1點07分最后一次發(fā)出數(shù)據(jù)之后,直到8點11分,衛(wèi)星總共向它發(fā)出6次握手信息。代表團(tuán)還表示,出于安全考慮,目前仍不能披露全部信息,但在飛機失聯(lián)的多種可能性當(dāng)中,可以肯定MH370沒有被馬軍方擊落。
仍保留部分信息
這是自航班失聯(lián)以來,馬方派出的最高級別代表團(tuán),6名成員分別為馬來西亞駐華大使、皇家空軍飛行司令A(yù)ckbal Samad中將和一位上校、民航局飛行主管AhmadNizar、馬航負(fù)責(zé)機場業(yè)務(wù)的特別副總裁以及一位波音777飛行員。
Ackbal Samad首先表示,現(xiàn)在的首要目標(biāo)仍是找到飛機和黑匣子,但到目前為止,幾種可能性都還沒有被排除,包括飛機可能受恐怖主義操控和劫機,但“出于安全考慮,我們會保留部分信息,因為這涉及到可能成為人質(zhì)的乘客們的生命安全,希望家屬能理解?!?同時他還“坦誠承認(rèn)初期信息量大,可能有些誤解”,但希望本次盡可能清楚地說明已知情況,并公布少量軍事雷達(dá)系統(tǒng)截圖。
隨后民航局飛行主管Ahmad Nizar介紹,MH370航班從離開吉隆坡到到達(dá)IGARI航路點的過程一直在二級雷達(dá)系統(tǒng)中顯示,但在它離開吉隆坡而轉(zhuǎn)交胡志明空管區(qū)后,從空管系統(tǒng)雷達(dá)屏幕中消失的原因,“我們認(rèn)為是應(yīng)答器停止發(fā)出信號”。












