3月21日，在澳大利亞珀斯弗里曼特爾港，中國“雪龍”號科學(xué)考察船駛離港口。新華社發(fā)

　　臺海網(wǎng)(微博)3月22日訊 據(jù)北京晨報消息，昨天上午10時，馬政府高級別代表團(tuán)在麗都飯店與MH370航班失聯(lián)乘客家屬見面，主要就航班飛行情況、搜救部署和最新進(jìn)展進(jìn)行通報。會上代表團(tuán)首次公布軍方雷達(dá)截圖并講解飛行軌跡，稱飛機最后一次出現(xiàn)在空軍雷達(dá)屏幕上的時間為8日凌晨2點22分，且在飛機引擎于1點07分最后一次發(fā)出數(shù)據(jù)之后，直到8點11分，衛(wèi)星總共向它發(fā)出6次握手信息。代表團(tuán)還表示，出于安全考慮，目前仍不能披露全部信息，但在飛機失聯(lián)的多種可能性當(dāng)中，可以肯定MH370沒有被馬軍方擊落。

　　仍保留部分信息

　　這是自航班失聯(lián)以來，馬方派出的最高級別代表團(tuán)，6名成員分別為馬來西亞駐華大使、皇家空軍飛行司令A(yù)ckbal Samad中將和一位上校、民航局飛行主管AhmadNizar、馬航負(fù)責(zé)機場業(yè)務(wù)的特別副總裁以及一位波音777飛行員。

　　Ackbal Samad首先表示，現(xiàn)在的首要目標(biāo)仍是找到飛機和黑匣子，但到目前為止，幾種可能性都還沒有被排除，包括飛機可能受恐怖主義操控和劫機，但“出于安全考慮，我們會保留部分信息，因為這涉及到可能成為人質(zhì)的乘客們的生命安全，希望家屬能理解?！?同時他還“坦誠承認(rèn)初期信息量大，可能有些誤解”，但希望本次盡可能清楚地說明已知情況，并公布少量軍事雷達(dá)系統(tǒng)截圖。

　　隨后民航局飛行主管Ahmad Nizar介紹，MH370航班從離開吉隆坡到到達(dá)IGARI航路點的過程一直在二級雷達(dá)系統(tǒng)中顯示，但在它離開吉隆坡而轉(zhuǎn)交胡志明空管區(qū)后，從空管系統(tǒng)雷達(dá)屏幕中消失的原因，“我們認(rèn)為是應(yīng)答器停止發(fā)出信號”。