“黑匣子實際電量可能比30天要長”

人物：馬修斯職務(wù)：美國海軍軍官任務(wù)：負責(zé)黑匣子探測設(shè)備和相關(guān)搜索

【黑匣子】

“黑匣子實際電量可能比30天要長”

新京報：目前對失聯(lián)客機的搜索范圍是怎樣確定的？

馬修斯：我們利用目前收到的一切信息調(diào)整搜索范圍。研究部門分析估算得出的飛機最可能的航線，是我們目前掌握的最有效的信息，此時黑匣子的搜索裝置正在沿著這一航線進行水下搜尋作業(yè)。之前搜尋到的碎片幫助我們縮小了搜索范圍，此后發(fā)現(xiàn)的碎片也會幫助我們核實對該搜索區(qū)域的推測。我們改變搜尋計劃都是基于這些信息和推測。

新京報：可黑匣子電池的電量能維持的時間不長了。

馬修斯：是的。因為搜索船的移動速度要很慢，盡量減緩搜索速度。完成目前240千米的聲波定位搜索范圍，大概要花幾天時間。

新京報：接下來的十天大概能搜索多大的范圍？

馬修斯：關(guān)于黑匣子電池電量的問題，這是目前按照30天總電量來推測的。實際上的電量通常會比這個使用時間要長一點。我不是很確定是否能持續(xù)使用45天，但如果電量能夠支撐30-45天范圍內(nèi)，我并不感到吃驚。

接下來的十天，搜索范圍大概有520平方英里。

【探測設(shè)備】

水下搜索系統(tǒng)僅派遣一套設(shè)備

新京報：兩艘攜帶黑匣子探測設(shè)備的船前往特定的海域進行搜索，此前在該區(qū)域是否發(fā)現(xiàn)可靠線索？

馬修斯：飛機碎片可能隨洋流漂流到這個地方，但是墜落海底的殘骸可能不會，所以我們得到的最有效的信息是，飛機的航行路線，我們會沿著這個路徑找下去。并不是已經(jīng)有了相關(guān)證據(jù)才派遣該設(shè)備前往搜索，衛(wèi)星通話、交換信息非常有限，根據(jù)衛(wèi)星收到的數(shù)據(jù)和信息，分析飛機飛行的路線。

這個搜索代價非常昂貴，有很多理論，很多靠譜信息缺失。

新京報：能否介紹一下對黑匣子的探測設(shè)備？

馬修斯：我對我們的設(shè)備和能力很有信心。該探測設(shè)備可以根據(jù)需要調(diào)整搜尋的深度，船長與船員都非常專業(yè)，很努力。但同時我們也需要進一步的有效信息幫助縮小搜索范圍。

新京報：現(xiàn)在的搜索行動是否會啟用“藍鰭”？

馬修斯：在探測范圍方面，“藍鰭”擅長在較短距離內(nèi)“定點”查找。在有進一步明確可信的信息之前，在有樂觀的發(fā)現(xiàn)之前，不會用“藍鰭”。當(dāng)搜到可信聲吶信號，該信號每秒鐘都會重復(fù)，連續(xù)監(jiān)聽到約一小時，然后啟用藍鰭，你會得到一個有效的位置信息。

新京報：會否多加一套設(shè)備，在另一個區(qū)域同時搜尋，更加快速有效？

馬修斯：我們以前沒有過這種需求。目前負責(zé)水下搜索系統(tǒng)，我們僅派遣了這一套設(shè)備。