進(jìn)展

　　船艙內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)

　　遇難者遺體

　　韓國“歲月號”客輪沉沒事故發(fā)生已有四天，搜救工作繼續(xù)進(jìn)行。救援隊伍當(dāng)天首次發(fā)現(xiàn)3具遇難者遺體，截至19日下午6時，這起事故造成32人遇難，270人下落不明。

　　海警崔相煥(音譯)告訴媒體記者，19日清晨4時重啟水下搜救后，潛水員透過船體玻璃，發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)有3具遇難者遺體。這幾具遺體都穿著救生衣，位置處于5層船艙的第四層。他說，潛水員當(dāng)時攜帶的工具不足以敲開玻璃，因而未能將遺體打撈出水。

　　搜尋人員尚未在下沉船體內(nèi)發(fā)現(xiàn)任何生還者。“我們沒有收到來自水下幸存者的任何信號。潛水員們將繼續(xù)盡全力地進(jìn)入船體內(nèi)搜尋，同時向船內(nèi)注氧，幫助幸存者呼吸。”

　　全速急轉(zhuǎn)彎

　　導(dǎo)致船體失控

　　4月18日，“歲月號”沉沒事件檢警聯(lián)合調(diào)查本部消息稱，事故當(dāng)時負(fù)責(zé)駕船的航海員樸某(25歲，女)在接受調(diào)查時表示“在全南珍島附近海域時，本應(yīng)先降低速度，再往右轉(zhuǎn)彎，但當(dāng)時在幾乎全速前進(jìn)的情況下打了轉(zhuǎn)向盤”。

　　樸某說“突然轉(zhuǎn)動舵盤后，船體失去平衡，變得失控起來”。這是發(fā)生在船體沉沒之前4月16日上午8點48分的事情。也就是說，在確實需要轉(zhuǎn)彎的地方轉(zhuǎn)動舵盤，但由于當(dāng)時船速過快，導(dǎo)致了這起悲劇。運航過10多年商船的前任船長金成鎮(zhèn)(音，57歲)說：“6800噸的客船在高速航行過程中轉(zhuǎn)彎，相當(dāng)于汽車在以每小時100公里的速度行駛時突然右轉(zhuǎn)一樣”。