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盤(pán)點(diǎn)2018年商界那些事:共享單車(chē)退潮 無(wú)人零售店遇困

www.8037eee.com 來(lái)源: 臺(tái)海網(wǎng) 孫春燕 用手持設(shè)備訪問(wèn)
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  臺(tái)海網(wǎng)12月28日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕/文 常海軍/圖)2018年即將過(guò)去,如果問(wèn)這一年什么行業(yè)風(fēng)波最多,最令人唏噓,共享單車(chē)一定不能不提。

  回顧共享單車(chē)兩年前亮相之初,曾經(jīng)廣受看好,被稱(chēng)為是中國(guó)“新四大發(fā)明”之一。然而,如今的共享單車(chē)已跌落神壇,陷入了難以為繼的窘境。ofo創(chuàng)始人戴威從被資本捧上天到成為棄兒,成為共享單車(chē)整個(gè)行業(yè)從輝煌到冷清的縮影。

  同樣一度備受追捧的無(wú)人零售店,也從新時(shí)代的“發(fā)明”,走到了“看上去很美”的地步,第一批投資者不斷退出,網(wǎng)點(diǎn)不斷試錯(cuò)改變。

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