“電通”后，地鐵列車才可以上線調(diào)試
每列車還需通過不少于2000公里的上線“試跑”
才能最終投入運(yùn)營
“洞通、軌通、電通”是
地鐵建設(shè)的三大里程碑節(jié)點(diǎn)
預(yù)計(jì)今年底
地鐵2號線可實(shí)現(xiàn)全線“洞通”
有望于2019年底開通試運(yùn)行
目前，地鐵2號線全線32座車站
已完成15個車站主體施工
其余17個車站
進(jìn)行圍護(hù)、土石方及主體結(jié)構(gòu)施工
33個區(qū)間掘進(jìn)已完成73%
2015年1月31日，正式開工建設(shè)。線路起于五緣灣站，終點(diǎn)是天竺山站，全長41.6公里，共設(shè)32個站，平均站間距1.32公里，均為地下線。
海民說——簡直是一條夢幻線
網(wǎng)友@蓮花村的菇?jīng)觯汉媸俏疑L的地方，它過去給我的印象就是村莊，真沒想到三十年河?xùn)|、三十年河西，變化如此之快，路面都修到地面以下了。
網(wǎng)友@滄海一栗：這條線路是廈門的東西骨架線，對緩解海滄大橋的交通壓力會有顯著作用，對海滄城區(qū)空間的發(fā)展更具有重大意義。
網(wǎng)友@在路上： 關(guān)鍵是，這條線路覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開發(fā)區(qū)、海滄CBD開發(fā)區(qū)、馬鑾新城開發(fā)區(qū)等廈門市重要的開發(fā)建設(shè)區(qū)域，簡直是一條夢幻線。
