當臺灣走進1624年，當“月港貿易”見證海洋文明的興起，當“一帶一路”的朋友圈逐步擴大蓬勃發(fā)展，作為21世紀海上絲綢之路橋頭堡的海滄要在這個偉大時代扮演怎樣的角色？
15日，第十一屆海峽論壇——“大航海時代與21世紀海上絲綢之路海峽兩岸學術研討會”在廈門海滄舉行。中國社會科學院副院長、中國歷史研究院院長高翔等出席了研討會。
研討會上，來自海峽兩岸的專家紛紛表示，作為古代海上絲綢之路的重要節(jié)點，海滄是世界海洋文化的交匯點、包括臺灣在內的中國海洋文化的重要支撐，它見證了中國海上絲綢之路發(fā)展歷史中的一段輝煌。
高翔說，21世紀海上絲綢之路建設為推動兩岸經濟繁榮創(chuàng)造了新的戰(zhàn)略機遇。海峽兩岸應深化融合發(fā)展，推動應通盡通，打造共同市場，抓住21世紀海上絲綢之路建設的重大機遇，共享發(fā)展成果，實現共同繁榮。
這是連續(xù)舉辦十一屆的海峽論壇首次聯合兩岸專家，以“鄭和下西洋”的歷史事件為紐帶，交流探討“一帶一路”。
深厚積淀
海滄見證海上絲綢之路輝煌
歷史也是確實如此，廈門市海滄區(qū)在明代中后期被稱為“月港”。
在1426年至1633年兩百多年的時間里，月港崛起成為中國最大的外貿口岸。
1567年明朝隆慶皇帝批準，月港為中國唯一合法的民間海外貿易港口，曾開辟了18條航線，與47個國家有商貿往來，這段歷史對中國乃至世界文明進程都產生了重大影響。
也正是在月港時代，全球化的大航海時代開啟了。
實際上，奠定海滄在世界海洋文明中地位的不只是月港，從這里還走出了開臺王顏思齊、海洋赤子周起元等拓海先驅，歐洲第一張中國地圖《古今形勝之圖》就刊刻于海滄，這些都見證了海滄在海上絲綢之路中承擔的重要歷史角色。
