癥狀3:停亂放措施:增設(shè)停車(chē)位引進(jìn)“道釘技術(shù)”

　　此前，亂停車(chē)是導(dǎo)致共享單車(chē)亂象的重要原因之一。這次的《意見(jiàn)》中，將多個(gè)層次實(shí)施優(yōu)化停車(chē)區(qū)域設(shè)置。由市城管執(zhí)法局牽頭相關(guān)部門(mén)，將根據(jù)我市非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域設(shè)置規(guī)劃，對(duì)共享單車(chē)停車(chē)區(qū)域進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，按照“應(yīng)劃盡劃”的原則，在原有6000多個(gè)停車(chē)位的基礎(chǔ)上，再增加4000多個(gè)，今后將根據(jù)需要增設(shè)。

　　“去年，我們?yōu)楸ＷC有序停車(chē)、市容不受影響，對(duì)車(chē)企提供的幾套電子圍欄停車(chē)技術(shù)進(jìn)行了測(cè)試和對(duì)比。”市城管執(zhí)法局城管協(xié)調(diào)處工作人員介紹，其中一種“道釘技術(shù)”相較之下很有優(yōu)勢(shì):四個(gè)盤(pán)子大小的發(fā)射器固定在路面后，僅僅高出地面不到2厘米，再根據(jù)輻射范圍確定它們之間的距離，調(diào)試好后便形成一個(gè)電子圍欄停車(chē)位。“目前這套技術(shù)正在測(cè)試當(dāng)中，下一步將會(huì)在一定范圍內(nèi)展開(kāi)試點(diǎn)應(yīng)用。”工作人員說(shuō)。

　　《意見(jiàn)》中還指出，牽頭部門(mén)單位要指導(dǎo)各區(qū)政府落實(shí)屬地管理責(zé)任，設(shè)置道路范圍外的共享單車(chē)停放點(diǎn)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)地段優(yōu)先施劃，對(duì)重要交通樞紐、公交場(chǎng)站、軌道交通車(chē)站、大型商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)、居住區(qū)、企事業(yè)單位等場(chǎng)所，優(yōu)先施劃共享單車(chē)停放區(qū)域。

　　【鏈接】數(shù)字監(jiān)控平臺(tái) 進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　《意見(jiàn)》中提出，要對(duì)共享單車(chē)的管理通過(guò)平臺(tái)監(jiān)督。據(jù)市城管執(zhí)法局城管協(xié)調(diào)處工作人員介紹，接下來(lái)會(huì)通過(guò)數(shù)字城管平臺(tái)建立共享單車(chē)管理信息系統(tǒng)，它將對(duì)廈門(mén)共享單車(chē)全面動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　其中，車(chē)企的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)須與數(shù)字城管平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，與交通、市政、交警等部門(mén)實(shí)現(xiàn)相關(guān)行政管理信息共享，同時(shí)全面開(kāi)放車(chē)輛編號(hào)、投放數(shù)量、運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員名單、信用評(píng)價(jià)、投訴處理、意見(jiàn)建議等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)更新車(chē)輛分布、車(chē)輛軌跡、使用頻率、電子圍欄等信息。

　　據(jù)悉，當(dāng)前部分車(chē)企已完成對(duì)接工作，其他車(chē)企還在進(jìn)一步完善信息系統(tǒng)的更新和升級(jí)，待全面對(duì)接后，數(shù)字城管平臺(tái)將啟動(dòng)應(yīng)用。