【走訪】車企運(yùn)維加強(qiáng) 亂?，F(xiàn)象仍存
“如今，車企對待共享單車管理的‘態(tài)度’轉(zhuǎn)變很大。”市城管執(zhí)法局協(xié)調(diào)處工作人員說，廈門幾家車企在此次的《意見》制定中積極參與，結(jié)合經(jīng)驗和自身情況提供建議，也主動對現(xiàn)存單車進(jìn)行減量工作，在線下運(yùn)維和技術(shù)研發(fā)方面也加大了投入。
《意見》正式發(fā)布至今已有半個多月時間，目前的共享單車街頭現(xiàn)狀如何呢？昨天，記者在SM城市廣場一期附近走訪。位于連接一期和二期的人行天橋下，設(shè)置了多處共享單車停靠點，與之前看到的單車堵路現(xiàn)象相比，如今在此停放的單車數(shù)量明顯減少，且大部分單車都能停在劃線區(qū)內(nèi)。不過，亂?，F(xiàn)象仍然存在。約50輛各類共享單車就亂停在人行天橋出入口的一處空曠地帶，而這個位置距離最近的停放區(qū)不到10米遠(yuǎn)，停放區(qū)內(nèi)完全空著。
恰好一位ofo運(yùn)維人員在此維序，他正在將亂停于此的單車整齊擺好，等待貨車前來載運(yùn)，“一些人騎車到了天橋出入口，車子一放就能上天橋，都不愿意多走一段路把車停好。”該運(yùn)維人員說。
【相關(guān)】電動自行車 將迎新國標(biāo)
據(jù)新華社電工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委16日將《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)報批稿向社會公示。新標(biāo)準(zhǔn)對車速、重量、外形、電池等關(guān)鍵指標(biāo)嚴(yán)格規(guī)定，明確電動自行車主要用于“短途代步”功能，并要求全文強(qiáng)制執(zhí)行。
工信部消費(fèi)品工業(yè)司司長高延敏說，此次公示的標(biāo)準(zhǔn)最突出亮點就是明確電動自行車“短途代步”功能，并以此延伸對相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格管控，比如最高車速不超過25km/h且不得篡改、增加車速提示音等。
工信部表示，新標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)通過正式實施，將為企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品升級預(yù)留半年到1年過渡期。消費(fèi)者已購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，將通過納入機(jī)動車管理、自然報廢、以舊換新、折價回購等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。
