關(guān)于第二西通道
海滄隧道之所以被稱(chēng)為
“廈門(mén)第二西通道”
是因?yàn)橹苯舆B接廈門(mén)本島與海滄的
第一西通道是海滄大橋
海滄隧道是廈門(mén)市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中
內(nèi)環(huán)線的重要組成部分
自2016年6月份開(kāi)工以來(lái)
第二西通道克服
征地拆遷、管線遷改、交通導(dǎo)改、地質(zhì)不良等困難
工程進(jìn)展較為順利
質(zhì)量、安全平穩(wěn)可控
第二西通道效果圖
>> 路線長(zhǎng)度：
全長(zhǎng)7.1公里，隧道長(zhǎng)度6.3公里，跨海域2.8公里
>> 設(shè)計(jì)車(chē)速：
主線設(shè)雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里
>> 通過(guò)能力：
設(shè)計(jì)日通過(guò)能力達(dá)8.5萬(wàn)輛
一起期待通車(chē)的那天?。?！
（來(lái)源：今日海滄公眾號(hào)）
廈門(mén)第二西通道工程海滄通風(fēng)塔。 建筑高度:92米 造型:設(shè)計(jì)成子彈狀，有利于未來(lái)臺(tái)風(fēng)天氣減小其風(fēng)阻 廈門(mén)第二西通道工程島內(nèi)通風(fēng)塔。 （本組圖/記者 王協(xié)云 攝） 建筑高度:52米 造型:高塔+像集裝箱的低矮裙樓，體現(xiàn)港口城市工業(yè)風(fēng) 臺(tái)海網(wǎng)12月2日訊 據(jù)廈門(mén)日...
圖為工人在廈門(mén)第二西通道下穿隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行穿鋼筋作業(yè)。(本報(bào)記者 王協(xié)云攝) 臺(tái)海網(wǎng)10月6日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 項(xiàng)目名片 廈門(mén)第二西通道是廈門(mén)公路骨干網(wǎng)“兩環(huán)八射”中內(nèi)環(huán)的重要組成部分，起于海滄馬青路，以海底隧道形式穿越廈門(mén)西海域，進(jìn)入本島后，再以隧道(暗挖+...
臺(tái)海網(wǎng)9月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 余健平/文 通訊員 陳亞沙/圖）9月10日，海滄隧道（第二西通道）傳來(lái)重要工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)展：在廈門(mén)島西側(cè)海域海平面以下50米深處深厚基巖中，隨著指揮員一聲令下，爆破按鈕啟動(dòng)，第二西通道海底段貫通。 廈門(mén)第二西通道跨海而行，是連接本島與海滄的...
捷報(bào)頻傳 近期 我市交通建設(shè)項(xiàng)目 喜訊不斷 6月28日 隨著最后一泵混凝土 送入模板內(nèi) 廈門(mén)第二西通道A3標(biāo) 暗挖雙連拱隧道襯砌結(jié)構(gòu) 提前2天全部完成 這標(biāo)志著廈門(mén)第二西通道全線又一個(gè)重難點(diǎn)控制性工程順利完成，距隧道通車(chē)又近了一步。 ...
臺(tái)海網(wǎng)6月19日訊 據(jù)廈視新聞報(bào)道 省市重點(diǎn)項(xiàng)目--廈門(mén)第二西通道海滄隧道在受到疫情帶來(lái)的不利影響下，依然采取有力措施加快推進(jìn)。記者從路橋建設(shè)集團(tuán)了解到，目前工程最具挑戰(zhàn)性的海底風(fēng)化深槽，僅剩最后50米路段尚未貫通，預(yù)計(jì)8月底風(fēng)化深槽路段將最終穿越。屆時(shí)，海滄隧道海底段...
