測試兩天的蓮前西路,昨天有了“大數據”。
11月17日周一早上,一?!扒颉痹?960輛車“腳下”踢,繼而踢給了6387輛車,7點-9點的兩個小時,參與“搗腳”的共有13347輛車。
有些不適應,有點亂,這?!扒颉眰鞯缴徢拔髀飞砩蠒r,勢大力沉,它足足緩了兩個小時,堵了兩個小時。
但事后證明,早上的車子并沒有比晚上多。11月17日晚高峰,蓮前西路做好了準備,先是有7645輛車跑進,繼而又有7116輛車闖入,“球”總共經過14761輛車的“腳”,最后被漂亮接住,舒了口氣。
昨天早上,蓮前西路依然輕松接“球”?!皬奈壹业缴徾噢D盤,再到湖濱北路,10多分鐘?!弊≡谂P龍曉城的肖先生說。數據顯示,7:00-9:00兩個小時,有14423輛車。
13347:14761:14423,這是三個高峰期的車流量,但呈現出兩種狀態(tài),一種是堵車“喘氣”,一種是順利“接球”。
第四次 在平穩(wěn)中接“球”
昨天17時,大的車子唰唰唰涌上蓮前西路,等它接“球”。
導報記者再度進行四次路測。第一次從蓮坂轉盤往蓮前西路與成功大道路口,雖然車子等候的距離接近蓮坂轉盤,但是路是通的,導報記者花了7分鐘“盤帶”到達路口,比前一天只多了2分鐘。
隨后,導報記者進入梧村隧道,由于從隧道出來要左轉的車輛較多,連同等紅綠燈的時間,總共花了5分鐘。
最耗時間的是從梧村隧道出來之后,導報記者想到公路局調頭區(qū)調頭,這段路總共用了7分鐘。隨后,導報記者驅車直往蓮坂轉盤,等了一個紅綠燈后,順暢駛上湖濱南路。
據了解,在晚高峰期間,蓮前西路發(fā)生了幾起交通事故,在處理事故時給交通帶來了不便。
截至昨晚發(fā)稿,蓮前西路的車流量數據出爐,兩個小時又有14629輛車碾過。導報記者體驗后發(fā)現,車流量最大的是蓮坂往前埔方向,未出現周一的堵車場面。












