【焦點3】

　　公務出行將如何保障？

　　探索適合公務出行的市場化交通定制服務

　　改革后，行政區(qū)域內普通公務出行方式，由公務人員自行選擇，實行社會化提供。

　　各地要研究制定公務出行保障具體措施，完善城市公共交通服務體系，保障行政區(qū)域內公務出行，探索發(fā)展適合公務出行的市場化交通定制服務，增加社會化交通供給。建立跨部門的執(zhí)法用車、公務用車綜合服務平臺，利用車輛定位信息系統(tǒng)，實行統(tǒng)一管理。

　　對改革后留用的車輛難以解決集體公務出行的，允許通過社會化租賃車輛的方式予以保障。對特別重大搶險救災、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預測的特殊事項，各地可以另行制定特殊情況下公務用車保障辦法。

　　【焦點4】

　　保留的公車如何管理？

　　執(zhí)法執(zhí)勤用車應噴涂統(tǒng)一標識

　　各級公務用車主管部門要會同有關部門，嚴格核定定向化保障公務用車的編制和標準，車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。

　　保留的機要通信、應急等公務用車，在社會化交通方式提供不足或成本過高的情況下，還可用于保障各部門集體公務出行、跨區(qū)域出差、下基層調研等公務出行。各級各部門要建立嚴格的公務出行審批和登記制度，定期公布車輛租賃費用使用情況。

　　改革后保留的公務車輛，須集中起來建立服務平臺統(tǒng)一管理，平臺兩年內建設到位。

　　《方案》還要求嚴格改革紀律，黨政機關不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以公務交通補貼名義變相發(fā)放福利，不得違反規(guī)定用公費報銷或者支付應由個人負擔的私人用車費用。

　　【關鍵詞】

　　【改革范圍】

　　●涉及哪些機構

　　福建省各級黨政機關（包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位，下同）全部參加改革。

　　●涉及哪些車

　　取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

　　●涉及哪些人

　　各級各部門在編在崗的廳（局）級及以下工作人員。

　　非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務用車制度改革，待相關政策出臺后，按規(guī)定執(zhí)行。

　　【保留公車】

　　●省、設區(qū)市、縣（市、區(qū)）黨委、人大、政府、政協機關

　　合理保留機要通信、應急、調研和接待等用車數量，調研和接待車按不超現有35%保留。

　　●省直各單位（含部門管理機構）

　　按單位編制人數核定保留機要通信、應急公務用車，原則上單位人數在50人以下的（含50人）保留1輛，51人至100人保留2輛，101人至150人保留3輛，151人至200人保留4輛，200人以上保留5輛。

　　●設區(qū)市直單位

　　采取總量控制原則保留車輛。福州、廈門、泉州各保留不超過160輛，平潭保留不超過60輛，其他設區(qū)市按不超過140輛保留。

　　●縣（市、區(qū)）直各單位

　　結合當地人口規(guī)模和區(qū)域環(huán)境狀況確定保留車輛?？h（市）常住人口30萬人以下（含30萬人）的，總計不超過40輛；常住人口30萬人以上的，總計不超過45輛。區(qū)農業(yè)人口10萬人以下的（含10萬人），總計不超過35輛；區(qū)農業(yè)人口10萬人以上的，總計不超過40輛。

　　●鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道

　　對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）常住人口在5萬人以下（含5萬人）的，保留不超過2輛；常住人口5萬人以上的，保留不超過3輛。每個街道則按不超過2輛保留。

　　執(zhí)法執(zhí)勤用車配備，應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。