隨著福廈高鐵通車運行，在廈門北站的東西兩翼，BRT首末站和公交樞紐站也啟用新站點，公共交通換乘接駁的體驗如何？記者今天也走了一趟，來看報道。
記者 王玉琨：福廈高鐵今天正式開通了，廈門北站BRT的首末站和公交樞紐站也搬遷了新的站點，據(jù)說新站點進站更方便也更快捷，究竟體驗如何，我們馬上就乘坐BRT到廈門北站去看一看。
記者從集美區(qū)BRT大學(xué)城站坐上了快7路，10分鐘左右，就抵達(dá)了廈門北站，全新的BRT站點采用了上下兩層的U型設(shè)計，上層的下客區(qū)與廈門北站出發(fā)層相連接，下層的上客區(qū)則與到達(dá)層連接。
記者 王玉琨：現(xiàn)在是上午的10點16分，我們已經(jīng)到終點站了，并且廈門北站的西進站口就在我的眼前了，從現(xiàn)在開始計時，我們走到北站的進站區(qū)內(nèi)，看看要多少時間。
記者 王玉琨：現(xiàn)在是上午的10點19分，我們已經(jīng)到達(dá)西進站口了，算一下時間，從剛剛下車，進閘，再到進站，一共只有了3分多鐘的時間，距離大概也就300多米。
旅客：對我們出差非常方便，近了很多，效果特別好。
在東進站口一側(cè)，新的廈門北站公交樞紐站也在今天正式投用，同樣為上下兩層的U型設(shè)計。乘坐公交車來廈門北站，下車后，距離東進站口只有200米左右，2分鐘就可到達(dá)。
記者 王玉琨：人車分離，還有安全門的公交站你見過嗎？廈門北站新投用的公交樞紐站就采用了這樣的設(shè)計，這里有10個站臺，18條線路，公交車全部在戶外跑，乘客就在室內(nèi)等車，可以看到這里有感應(yīng)門，當(dāng)公交車?？窟@里時，感應(yīng)門就會自動打開，乘客就可以上車了。（來源: 特區(qū)新聞廣場）
