
臺(tái)海網(wǎng)(微博)9月23日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文 文/圖)去年11月,廈門首條地鐵——1號(hào)線正式開建,沿線各站點(diǎn)相繼圍擋建設(shè)。
在圍擋的背后,在地面之下幾十米,廈門地鐵要怎么建、要如何確保安全?這些成為廈門市民關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日,導(dǎo)報(bào)記者隨市委宣傳部、市地鐵辦走訪西安、武漢兩城,走訪廈門地鐵的建設(shè)單位,為您全方位揭秘、解碼廈門地鐵建設(shè)。

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海峽導(dǎo)報(bào)
臺(tái)海網(wǎng)(微博)9月23日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文 文/圖)去年11月,廈門首條地鐵——1號(hào)線正式開建,沿線各站點(diǎn)相繼圍擋建設(shè)。
在圍擋的背后,在地面之下幾十米,廈門地鐵要怎么建、要如何確保安全?這些成為廈門市民關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日,導(dǎo)報(bào)記者隨市委宣傳部、市地鐵辦走訪西安、武漢兩城,走訪廈門地鐵的建設(shè)單位,為您全方位揭秘、解碼廈門地鐵建設(shè)。
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