臺海網(wǎng)12月9日訊（海峽導報記者 香卉輝 通訊員 沈瑀彤）12月4日，一票經(jīng)金門轉(zhuǎn)關(guān)換船而來的臺北海運快遞貨物抵達廈門跨境電商產(chǎn)業(yè)園，早已等候多時的廈門海關(guān)關(guān)員迅速實施監(jiān)管驗放，標志著“廈門—臺北”海運快件新模式正式開啟，兩地海運快件運力大幅增加。

　　今年7月2日，“廈門—臺北”海運快件實現(xiàn)進出口雙向?qū)樱怯捎趦傻亻g每周僅有一進一出兩個直航航次，且短期內(nèi)很難增加，嚴重制約了海運快件的發(fā)展，導致業(yè)務量一直停滯不前。

　　了解到這一情況后，廈門海關(guān)建議企業(yè)以金門為“跳板”，充分利用“臺北—金門”、“廈門—金門”密集的航線資源，以轉(zhuǎn)關(guān)換船的方式增加“廈門—臺北”海運快件運力，實現(xiàn)一周“三進兩出”的高密度航線對接。

　　據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，航線密度增加后，“廈門—臺北”海運快遞貨物最快次日（2天）、最遲隔日（3天）內(nèi)便可通關(guān)，再也不用怕趕不上船期了。接近空運的速遞時效、較為低廉的運輸價格，預計將大幅改善“廈門—臺北”海運快件的發(fā)展前景。