專家說

　　市交通運(yùn)輸局總工程師朱文彬:

　　2020年實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外半小時(shí)交通圈

　　未來幾年，我市交通領(lǐng)域跨島發(fā)展將帶來哪些變化？昨日，市交通運(yùn)輸局總工程師朱文彬在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，隨著第二東、西通道和軌道交通、福廈高鐵、廈門新機(jī)場、快速路等重大項(xiàng)目的建設(shè)、完工，到2020年，我市進(jìn)出島交通將更加便利、真正實(shí)現(xiàn)“島內(nèi)外半小時(shí)交通圈”、邁入“軌道交通時(shí)代”。

　　過去15年，我市的交通跨島發(fā)展取得令人矚目的成就，陸續(xù)新建了集美大橋、杏林大橋、翔安隧道等工程，進(jìn)出本島通道擴(kuò)展到32車道，構(gòu)建了“四橋一隧”的跨海進(jìn)出島通道體系，這不僅緊密了島內(nèi)外的交通聯(lián)系，也有力促進(jìn)島內(nèi)外一體化發(fā)展，拓展了廈門的城市發(fā)展空間。

　　“目前，我市正在加快實(shí)施第二西通道和第二東通道工程，項(xiàng)目完工后，進(jìn)出本島車道將從32車道提升至46車道，極大緩解交通壓力，特別是海滄和翔安方向的壓力。”朱文彬說。

　　“半小時(shí)交通圈”的實(shí)現(xiàn)，依靠的是成熟的骨干路網(wǎng)。近年來，我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)體系逐步完善，今年將繼續(xù)加快道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“兩環(huán)八射”外環(huán)快速路全線貫通。在公共交通發(fā)展方面，到2020年我市將實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)“島內(nèi)外一體化”，基本實(shí)現(xiàn)島外各區(qū)新城、工業(yè)園區(qū)、文教園區(qū)、萬人以上居住區(qū)等重要區(qū)域的公交覆蓋，在全省率先實(shí)現(xiàn)“村村通公交”。

　　軌道交通則是未來五年我市跨島發(fā)展的亮點(diǎn)。從目前規(guī)劃的線路可以看出，我市建設(shè)的每一條軌道交通都與島外各區(qū)形成緊密聯(lián)系，尤其4號(hào)、6號(hào)線起、終點(diǎn)都在島外，“按照目前我市軌道交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，線路日客流量可達(dá)30萬人次以上，這將使我市跨島交通出行，在2020年前后，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。”