【地鐵規(guī)劃】
到2022年開通5條線路 輻射島外各個組團
將實現(xiàn)公交、出租、BRT、高鐵、港口、空港無縫銜接，中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)基本形成
“2005年，廈門人口已有兩百萬，對交通出行需求非常大，尤其體現(xiàn)在主要交通走廊上。”中國地質(zhì)工程咨詢有限責任公司副總工程師吳爽表示，廈門正處在由“海島型”向“海灣型”城市戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移時期，對跨海交通需求將進一步增長，僅靠BRT無法滿足需求。“跨海通道的形成是島內(nèi)外一體化發(fā)展的基礎(chǔ)，軌道交通能為城市跨海瓶頸地段提供大運量運輸方式，是實現(xiàn)跨越本島、拓展島外的第一步。”
地鐵線網(wǎng)規(guī)劃復雜而專業(yè)。“早在2000年我們就開始研究廈門地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，第一稿線網(wǎng)規(guī)劃形成于2006年，確定軌道建設(shè)會以本島為中心。”廈門市城市規(guī)劃設(shè)計研究院院長鄧偉驥介紹，軌道交通的線網(wǎng)規(guī)劃是根據(jù)城市發(fā)展的方向、建設(shè)情況、人口數(shù)量、就業(yè)崗位、公交客流以及產(chǎn)業(yè)、商業(yè)等要素設(shè)置的。第一稿共規(guī)劃了1號線、2號線和3號線，后來圍繞“一島一帶多中心”的城市空間發(fā)展思路，又補充完善了軌道4號線和軌道6號線。
在整體線網(wǎng)布局上，地鐵1號線作為廈門市 地鐵線網(wǎng)中的首條線路，在整體布局上承擔拉框架、拓功能的重要職能。1號線沿城市南北向發(fā)展軸建設(shè)，連接了思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)，是由本島向北輻射形成跨?？焖龠B接通道的骨干線路，同時也是連接廈門舊城到新交通樞紐廈門北站重要的客運通道。
“第一輪的線網(wǎng)規(guī)劃當中，確定了地鐵1號線建設(shè)要沿著BRT的走廊。”在鄧偉驥看來，BRT的運營也已說明這個廊道上的客運量巨大，迫切需要快速、準點、大運量軌道交通。
“雖然起步較晚，但我們有后發(fā)優(yōu)勢。”鄧偉驥說，廈門地鐵規(guī)劃將努力契合城市結(jié)構(gòu)發(fā)展。預(yù)計到2022年左右，廈門市 將有五條地鐵線路相繼開通，實現(xiàn)沿線公交、出租、BRT、高鐵、港口、空港的無縫銜接，中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)將基本形成，軌道交通的服務(wù)范圍輻射島外周圍各個組團。
【地鐵生活】
以地鐵走廊為依托 滿足市民一站式需求
以站點為核心進行商務(wù)、商業(yè)、教育、養(yǎng)老等各項設(shè)施集中緊湊的綜合布局
地鐵作為城市交通動脈，還將改變傳統(tǒng)居住觀念，優(yōu)化城市功能空間布局，帶動傳統(tǒng)商圈升級換代。只有地鐵與城市功能融合發(fā)展的城市才稱得上“地鐵城市”。
地鐵城市是以地鐵作為骨架支撐起多個城市片區(qū)中心結(jié)構(gòu)，實施“TOD”的開發(fā)模式和“地鐵+物業(yè)”的發(fā)展模式。地鐵城市并非隨著地鐵線網(wǎng)的建設(shè)而自然形成，需要超前規(guī)劃和設(shè)計。從線網(wǎng)規(guī)劃階段開始，地鐵的綜合開發(fā)就與地鐵工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)。綜合開發(fā)規(guī)劃承載高效集約利用土地資源、完善提升城市功能布局、平衡地鐵建設(shè)與運營成本、涵養(yǎng)客流的重要作用。
規(guī)劃中除考慮各類公共交通工具與地鐵換乘外，在地鐵車站前一公里與后一公里的慢行交通組織問題更需科學合理地規(guī)劃，在地下、地面、地上形成與地鐵站點銜接的安全舒適立體的人行交通系統(tǒng)。同時利用城市道路或綠地進行地下空間開發(fā)，使地下空間既有商業(yè)價值又方便周邊市民就近搭乘地鐵；通過站點直接上蓋綜合開發(fā)，可整合完善城市功能，打造以交通為導向的“TOD”綜合社區(qū)，將“公益性設(shè)施+公共交通空間+經(jīng)營性設(shè)施”在車站周邊區(qū)域及直接上蓋綜合體內(nèi)進行復合規(guī)劃建設(shè)，形成以站點為核心，周邊集中、緊湊分布著商務(wù)、購物、文化、服務(wù)、教育、養(yǎng)老、休閑健身運動、交通換乘等各類功能設(shè)施，最大限度讓廣大市民可就近完成社會活動。
“我們特別注意安排與居民生活密切的商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點，包括便利店、日用百貨、蔬果市場、教育服務(wù)等，幫助居民就近完成社會活動，節(jié)約出行時間和出行次數(shù)，從源頭上減少不必要的非通勤出行。”何斌說，未來市民可依托地鐵走廊和樞紐建設(shè)集聚居住和就業(yè)，實現(xiàn)衣、食、住、行四大要素的有機融合。
目前，廈門市 地鐵建設(shè)結(jié)合站點、隧道區(qū)間、車輛段共配套上蓋城市綜合體項目13個，總開發(fā)面積近200萬平方米。已完成與8家商業(yè)企業(yè)簽訂通道連接協(xié)議，建設(shè)與地鐵站點周邊物業(yè)的連接通道。
