臺海網(wǎng)11月4日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕）廈門將加快公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，力爭到2025年，高速公路服務(wù)區(qū)和環(huán)島快速路快充站覆蓋率不低于80%。同時(shí)，將差異化推進(jìn)各類小區(qū)充電樁建設(shè)，鼓勵“鄰近車位共享”和“多車一樁”等新模式。日前，廈門市政府辦公廳印發(fā)《“電動廈門”發(fā)展規(guī)劃（2023—2025年）》（以下簡稱“規(guī)劃”）。
規(guī)劃提出，加快高速公路、環(huán)島道路快充網(wǎng)絡(luò)有序覆蓋。在廈門市高速公路服務(wù)區(qū)和環(huán)島道路，加快快充站、換電站建設(shè)布局，實(shí)現(xiàn)全域快速交通主骨架和充換電網(wǎng)絡(luò)融合協(xié)同，其中在環(huán)島旅游公路先行推進(jìn)完善。力爭到2025年，高速公路服務(wù)區(qū)和環(huán)島快速路快充站覆蓋率不低于80%。
規(guī)劃表示，根據(jù)廈門區(qū)域特點(diǎn)、人口分布的具體情況，合理優(yōu)化島內(nèi)外充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，在不同的應(yīng)用場景和配套車型實(shí)施分類建設(shè)、分步推進(jìn)，做到“站盡其用”。
規(guī)劃提出，廈門將完善居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，探索推廣小區(qū)充電樁“聯(lián)網(wǎng)通辦”模式。根據(jù)老舊小區(qū)、次新小區(qū)、新建小區(qū)對小區(qū)進(jìn)行分類。新建小區(qū)嚴(yán)格落實(shí)充電樁配建要求，老舊小區(qū)則以小區(qū)改造和鄉(xiāng)村振興為契機(jī)，加快推進(jìn)電網(wǎng)擴(kuò)容、停車位劃定和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
同時(shí)，還將推進(jìn)小區(qū)多用戶統(tǒng)一申請、電網(wǎng)部門統(tǒng)一建設(shè)、第三方單位統(tǒng)一運(yùn)營維護(hù)的有序充電和“統(tǒng)建統(tǒng)營”商業(yè)模式，在減少成本的同時(shí)提高規(guī)范性。探索建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制，鼓勵“鄰近車位共享”和“多車一樁”等新模式，更高效利用小區(qū)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施，緩解老舊小區(qū)、次新小區(qū)充電樁不足的情況。
