公益公交：要降價政府就該給補貼

　　廈門公益公交公司總經理陳福全5月7日向市交通委遞交了一份材料，請求政府給予扶持。“由于油價飛漲，我們已全線虧損，現(xiàn)在都是貸款給職工發(fā)工資?！彼層浾呖戳斯镜某杀痉治?，“公益公交目前有157輛公交車運行，工資等各項成本大幅上漲，僅柴油的價格就已從五年前的一升2．7元上升到5．9元。每個月增加燃油費7000元，可是按去年底政府給予的補貼數(shù)額才1851．55元。這還只是問題的一小角。”

　　“我們一直在等待政府的票價改革制度出臺?！标惛Ｈ械焦镜娜兆雍茈y過，“夏季開空調兩元也是逼不得已，要降價政府就該給相應的補貼?！?BR>
　　同屬民營企業(yè)的白鶴友誼公交公司目前的境地和公益公交也有一些相似之處?！拔覀儗凑ㄖ{價。”白鶴友誼公交公司總經理李明泰又補充，“作為市民，我也希望降價，但為民服務的同時，企業(yè)也要生存。”

　　記者昨日下午撥通廈門公交集團總經理鄭順的電話，對方表示正在市政府開會，無法透露相關情況。一位相關領導則稱目前對票價還難以做出表態(tài)。

專家：應該審核各公交公司運營效益

　　知情人士透露，相關方面確實想要降低票價，但補貼公交公司的方案還沒議定。在新政策出臺之前，票價可能還是要按去年的標準實行，“等正式通知出臺吧”。

　　城市交通專家林地球表示，市政府先前已將相關工作納入2008年十大為民辦實事項目，目前應該對各公交公司的運營效益進行審核，盡快做出決策。

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　　廈門市政府2007年12月26日召開新聞發(fā)布會，向媒體公開即將過去的2007年的為民辦實事情況，并正式公布“2008年為民辦實事項目”。據報道，廈門市交通委林鴻榮副主任透露，2008年起廈門實施公交票價制度改革，價格降低幅度為20％左右，實行“普降普惠”制。

（臺海網記者 楊利）