5、大城市很難“去中心化”
歐美絕大多數(shù)城市，都出現(xiàn)了去中心化的趨勢(shì)。目前中國(guó)特大城市無(wú)不面臨交通、環(huán)境的壓力，讓一個(gè)城市擁有多中心成為很多人的夢(mèng)想。但中國(guó)的國(guó)情是人均耕地少，土地國(guó)有化。國(guó)家正在劃定大城市的邊界，防止無(wú)限制侵占土地。加上公共資源不能均衡分配，所以去中心區(qū)難度極大。相反，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，正讓交通發(fā)生新的變局：如果北京這樣的城市，有150萬(wàn)輛出租車和專車，私人就沒(méi)有必要擁有汽車。這樣，城市的交通死結(jié)就被打開(kāi)了，去中心化意義就不大了。
6、商鋪面臨價(jià)值重估
商鋪面臨的最大問(wèn)題是，“提袋消費(fèi)”(服裝、鞋帽、家電等)日益被網(wǎng)購(gòu)取代，支撐商鋪價(jià)值的只剩下“體驗(yàn)式消費(fèi)”(餐飲、電影、培訓(xùn)、溜冰場(chǎng))。傳統(tǒng)商業(yè)旺區(qū)的街鋪，可能是最危險(xiǎn)的資產(chǎn)，因?yàn)閱蝺r(jià)太高。此外是人口流失城市的郊區(qū)、新區(qū)的綜合體。“一鋪養(yǎng)三代”越來(lái)越困難，“三代養(yǎng)一鋪”的悲劇隨時(shí)發(fā)生。
