近期，美國港口集裝箱“堆積如山”的現(xiàn)象成為關(guān)注焦點，美國供應(yīng)鏈問題也引發(fā)廣泛關(guān)注。洛杉磯港和長灘港是美國最繁忙的兩個港口，約40%進(jìn)入美國的集裝箱需要通過這兩個港口之一，兩港相距僅兩海里左右。在這兩個港口，目前仍有許多貨船排隊等待進(jìn)港，有約20萬個裝有貨物的集裝箱在這兩個港口堆積，許多集裝箱里裝載著美國工廠在國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品所需的零部件和原材料。
記者探訪：洛杉磯港和長灘港集裝箱仍堆積
央視記者 許弢：這是全美最繁忙的貨運港口的洛杉磯港。據(jù)港口方面公布的信息顯示，在當(dāng)?shù)貢r間10月20日，這里的在港貨船有24艘，排隊等待進(jìn)港的貨船有11艘。但從船上卸載下來的集裝箱已經(jīng)堆滿了碼頭。
與洛杉磯港毗鄰的長灘港口也是如此。記者看到，大量的集裝箱堆積在配送中心。
洛杉磯港執(zhí)行董事 吉恩·塞羅卡：貨物滯留時間一直很長，我們必須盡快地把這些貨物運出去。
供應(yīng)鏈中斷特別工作組的港口特使 約翰·波卡里：我認(rèn)為南加州供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)現(xiàn)在都很緊張，至少在過去的一年半里是這樣。不光是南加州是這種情況，比這更糟，這是一個全國性的現(xiàn)象，沒有足夠的集裝箱底盤，沒有足夠的卡車司機(jī)保證港口的實際運作，這影響了港口的工作。我們在密切關(guān)注這一前所未見的情況。
港口內(nèi)的集裝箱堆積成山運不走，港口外想要入港的船只只能排隊等待。在長灘港外的海面上，僅在亨廷頓海灘一地，就有十幾艘等待進(jìn)港的貨船。
