福廈高鐵最新進(jìn)展來(lái)了！
福州南站新站房裝飾
裝修收尾工作正有序進(jìn)行
即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
預(yù)計(jì)9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件
一起提前探秘！
福州南站位于
倉(cāng)山區(qū)閩江和烏龍江圍合的
南臺(tái)島東端
是現(xiàn)代化大型鐵路客運(yùn)站
隸屬于福州車站
新建福廈高鐵
福州南站房屋建筑及配套工程
屬于擴(kuò)建工程
位于福州市倉(cāng)山區(qū)
在既有福州南站東側(cè)設(shè)客專場(chǎng)
新建總建筑面積40.72萬(wàn)平方米
其中站房建筑面積5萬(wàn)平方米
項(xiàng)目以“榕蔭聚福，絲路方舟”為理念，以“交通綜合、站城融合、功能聚合、綠色集合”為標(biāo)準(zhǔn)，努力打造全新的新時(shí)代鐵路客站，建設(shè)集國(guó)家高速鐵路、城際鐵路地鐵、長(zhǎng)途汽車、城市公交等多種陸地交通方式為一體的國(guó)內(nèi)一流省會(huì)級(jí)城市綜合客運(yùn)交通樞紐。
一起欣賞它的細(xì)節(jié)
新建的站房室內(nèi)大量采用清水混凝土設(shè)計(jì)，每根梁柱頂部為弧形收分造型，梁柱交接處整體呈“開(kāi)花”狀結(jié)構(gòu)，力圖營(yíng)造榕樹(shù)意象，獨(dú)木成林，郁郁蔥蔥。
主體站房采用中軸對(duì)稱、剛毅方正的建筑形體，取中國(guó)傳統(tǒng)四坡頂屋面，閩南傳統(tǒng)建筑特有的“燕尾脊”形式及外廊元素綜合為一體，端莊大氣、精致儒雅，“植物纖維吸聲噴涂施工技術(shù)”創(chuàng)造了怡人舒適的候車環(huán)境。
福州南站擴(kuò)建的新站房的燈光、空調(diào)等采用國(guó)內(nèi)最前沿的工程技術(shù)，助力旅客實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化出行。此外，站內(nèi)空調(diào)安裝了數(shù)百個(gè)溫度、濕度傳感器，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度、濕度調(diào)節(jié)溫度。
福州南站擴(kuò)建升級(jí)完成后
福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間
將縮短至1小時(shí)
將形成半小時(shí)交通圈
對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群
快速發(fā)展具有重要意義
來(lái)源：中國(guó)鐵路
作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵福州南站是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要樞紐，建成后可實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”一路暢通，將助力福州更好發(fā)揮省會(huì)核心輻射作用，為東南沿海城市群快速發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)微信公號(hào)
