與地方駕駛員培訓(xùn)時多練習(xí)道路駕駛、坡道起步、定位停車等基礎(chǔ)操作性課目不同，部隊駕駛員的訓(xùn)練課目種類多、難度大。

　　據(jù)介紹，解放軍駕駛員在培訓(xùn)期內(nèi)既要重點訓(xùn)練長途駕駛、一般道路夜間駕駛等26個實用課目，還要學(xué)習(xí)上下鐵路平車、牽引武器裝備通過復(fù)雜道路等5個復(fù)雜課目，還得選訓(xùn)通過施工路段、嚴寒條件駕駛等7個課目。除此之外，該大隊還增設(shè)了穿越火障、穿越雷區(qū)、倒車擊靶等9項戰(zhàn)場勤務(wù)訓(xùn)練課目。

　　然而，對于軍車駕駛員來說，僅僅會開車是遠遠不夠的。

　　12月9日，一場大雪不期而至，第40集團軍某團抓住這一練兵契機開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練。演練中，正在行進的1臺猛士車突然熄火了。從該大隊培訓(xùn)畢業(yè)的駕駛員、下士柳濤，迅速拿出隨裝修理箱展開自檢、自修。不到5分鐘，故障就排除了。

　　“解放軍駕駛員，不但要會開車，還得會修車！”鄧立國說，因為將來到了戰(zhàn)場上，不可能排除什么故障都靠修理保障分隊。一旦單獨執(zhí)行任務(wù)，不會排除故障就可能付出血的代價。

　　該大隊在組織培訓(xùn)時，把駕駛員最需要的維修保養(yǎng)知識、技能列入訓(xùn)練計劃，確保每天修車訓(xùn)練不少于兩小時。

　　與此同時，他們還邀請軍地一些技術(shù)專家，來部隊巡回舉辦講座，使駕駛員熟悉車輛日常使用、維修中應(yīng)遵循的原則和技術(shù)要求，掌握車輛爆胎、制動失靈等故障的排除方法。

　　寒冬時節(jié)，第40集團軍某部組織從該大隊培訓(xùn)畢業(yè)的120多名駕駛員，進行實戰(zhàn)條件下“用修雙能”情況考核和調(diào)查。結(jié)果顯示，95%的駕駛員都能排除常見的車輛故障，35%的駕駛員修理技藝十分精湛，堪稱駕駛員中的“修理大拿”。

　　不但要會開運輸車，還要會開特種車

　　和地方司機相比，部隊駕駛員除了要會開轎車、運輸車，還要學(xué)會駕駛火炮牽引車、越野指揮車和豪沃重型運輸車、自行火炮等特種車輛。

　　近年來，40集團軍很多旅團都配發(fā)了不少特種輪式裝備。該大隊在培訓(xùn)中緊盯部隊形勢任務(wù)，部隊需要什么，大隊就重點訓(xùn)練什么。他們及時向上級申請訓(xùn)練裝備，一批特種車落戶該大隊，自行火炮坡道起步、牽引車牽引“火炮”倒車移位、火車平板、滾裝船等13個貼近實戰(zhàn)的課目相繼展開。

　　在此基礎(chǔ)上，他們還對訓(xùn)練場進行升級改造，新增了“火車平板”“滾裝船”“雷區(qū)”等一系列模擬訓(xùn)練設(shè)施，并依照牽引火炮制作了等重量、等比例不同型號的火炮模型，進行牽引車牽炮訓(xùn)練。