據(jù)臺灣“中時電子報”報道，一名網(wǎng)友發(fā)文表示，她搭乘昨(6日)晚間8時的火車，聽到列車長說因廣播器壞掉，卻遲不見臺鐵派人修理，只好“歡迎向臺鐵申訴”的廣播，讓她笑哭。
這名網(wǎng)友在Dcard上面發(fā)文表示，她昨晚搭乘由臺北開往基隆的班車，因為車上廣播器壞掉，改由列車長廣播“本列車因車上廣播器壞掉，所以改由人工廣播，造成您的不便，請見諒。”列車長發(fā)完道歉啟示后，又補了一句“廣播器壞掉。(停頓很久)都不修理，歡迎向臺鐵申訴。”而后列車長更報上火車車次編組，歡迎大家一起舉報。疑因列車長等了很久，卻遲遲不見臺鐵修理廣播器，因此希望藉由旅客申訴，讓臺鐵趕快修理廣播器。
PO文一出，便引起網(wǎng)友的熱烈討論，有網(wǎng)友表示“列車長壓抑很久了”“列車長有笑有推”，也有網(wǎng)友分享自己曾搭火車遇到列車長“我們車上備有點心可購買。有腰果、餅干……欸(停頓)腰果沒了，欸……(停頓)餅干也沒了”的爆笑廣播。但也有網(wǎng)友認真回復，表示“或許就是陳舊的臺鐵充斥著這種類似的想法才會有（普悠瑪翻覆）那樣的慘劇。”
據(jù)臺灣《中時電子報》報道，臺鐵第6432車次普悠瑪列車10月21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車站時發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。負責臺鐵總體檢的官員張景森表示，臺鐵將參照臺灣高鐵的SMS安全管理系統(tǒng)，成立專責單位來規(guī)劃、推動和稽查安全工作，預計2019年4月前建設完成...
據(jù)臺灣媒體報道，普悠瑪列車設計有問題！日本車輛制造公司昨(1)日開記者會表示，為臺鐵設計的普悠瑪列車設計有失誤，無法將ATP被關閉的訊息自動回傳行控中心，雖然公開承認此失誤，但他們行文臺鐵說明有關ATP回傳功能的文件也透露，驗收后的檢測及運用情形，日方無法掌握，檢測責任應由臺鐵承擔。 據(jù)報道，普悠瑪翻覆造成18死190傷重大意外，“行政院”調查小組正...
臺鐵黃德輝談收到公文一事。（圖片來自臺媒） “我不怕！”收到臺鐵警告公文的黃德輝這樣說。據(jù)臺灣“東森新聞云”報道，普悠瑪翻覆期間不斷在個人臉書踢爆臺鐵內(nèi)幕的臺鐵員工黃德輝昨晚（1日）表示，自己不但面臨記過處分，后續(xù)還可能遭到免職開除，引起網(wǎng)友公憤，直呼臺鐵根...
日本制造商坦承安全設計有疏失。（圖片來源：臺灣“中時電子報”） 臺鐵普悠瑪號列車上月發(fā)生出軌翻覆事故釀18死，各界要求究責。臺灣“中時電子報”昨晚援引日本《朝日新聞》報道稱，制造普悠瑪號的日本車輛制造公司坦承，普悠瑪號列車設計有疏失，所以沒有自動傳輸訊息。 ...
臺鐵局七堵機務段貼出最新公告，要求司機員延后旅游等請假規(guī)劃，否則恐因人力不足而無法準假。臺鐵產(chǎn)業(yè)工會批評，此公告重重打臉臺鐵局宣稱的“人力足夠因應雙駕駛”一說，要求臺鐵“有多少人就開多少車”。 臺鐵產(chǎn)業(yè)工會表示，臺鐵局昨日為了因應人力問題，竟又要求同仁“共體時艱”，請司機員取消請假規(guī)劃，否則恐怕無法準假。臺鐵產(chǎn)工痛批，“如果不能排出真正...
