另辟“捷徑”

幸存者稱(chēng)，他們?cè)跊](méi)有遭到任何阻攔的情況下，輕松地上到了高架橋。

幸存者程果才告訴新京報(bào)記者，迷霧大橋便道沖毀后，包工頭改由分段式車(chē)送，“先把村民送到高架橋西側(cè)護(hù)坡處，走過(guò)高架橋，在橋東側(cè)的路口接?！?/P>

“如果不走便道，七家寨要出村進(jìn)縣城，必須繞道，走上幾十公里，還可能出不去。”楚寶良分析，正是在這樣的背景下，“栽花隊(duì)”找到了一條“捷徑”——穿過(guò)迷霧橋北側(cè)200米的大秦鐵路迷霧高架橋。

迷霧高架橋是大秦鐵路煤運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)撫寧縣境內(nèi)的一段。這條1992年底全線(xiàn)通車(chē)的專(zhuān)線(xiàn)，在官方的介紹中，2007年后，“太原鐵路局大同到秦皇島鐵路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)全柵欄封閉，所有平交道口實(shí)現(xiàn)立交化，成為一條真正的平安鐵路線(xiàn)。”

東西走向的迷霧高架橋，橋面有南北兩條鐵軌，橋東、橋西兩側(cè)北面設(shè)有崗?fù)ぁ?/P>

新京報(bào)記者多方走訪(fǎng)調(diào)查后可以證實(shí)的是，8月3日凌晨臺(tái)營(yíng)“栽花隊(duì)”一行20余人爬上鐵路護(hù)坡，并不是這些村民的第一次。

程果才和王德才兩人大難不死。70歲的王德才頭發(fā)花白，傷情較輕，“后腦勺一個(gè)包，右臂腫了”。

8月3日大約5點(diǎn)過(guò)后，王德才等工友，在大秦鐵路迷霧高架橋西側(cè)，巨各莊護(hù)坡北面上了坡?！耙?yàn)樵诟呒軜驏|側(cè)，有個(gè)崗?fù)?，旁邊是一條下橋的小路，可以下坡。”

多個(gè)幸存的村民告訴新京報(bào)記者，走上巨各莊的鐵路護(hù)坡，見(jiàn)到了崗?fù)?，“門(mén)鎖著，沒(méi)有人”。幸存者稱(chēng)，他們?cè)跊](méi)有遭到任何阻攔的情況下，輕松地上到了高架橋。

大風(fēng)！大風(fēng)！

51歲的劉曉玲正邁步往前走，背后一陣大風(fēng)，腿被刮了起來(lái)，重重地摔在便道上，暈了過(guò)去。

王德才說(shuō)，他們都快走到高架橋東頭了。這時(shí)，首先在南側(cè)鐵軌上，由東往西，迎面駛來(lái)一列空火車(chē)。

“橋上有霧，挺大?！鄙狭四昙o(jì)的程果才說(shuō)，視線(xiàn)距離一兩米，他看不見(jiàn)前面的人，但聽(tīng)到有人喊，“來(lái)火車(chē)了，大伙兒注意?！苯又?，程果才感覺(jué)面前迎來(lái)一陣風(fēng)，他趕緊貓腰抓緊鐵欄桿，“全身直哆嗦”。

但意想不到的是，第一列東頭來(lái)的火車(chē)還沒(méi)從身邊駛過(guò)，背后刮起一陣巨風(fēng)——緊挨著的北側(cè)鐵軌，打西頭跑來(lái)一列裝煤的火車(chē)！

“煤車(chē)突然由西往東，從背后駛來(lái)，沒(méi)有鳴笛，沒(méi)有減速?！蓖醯虏耪f(shuō)，一眨眼工夫，就到跟前了。幸存的村民分析，可能是第一列火車(chē)正從身邊通過(guò)，才沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)背后有火車(chē)駛來(lái)。