最終，經(jīng)過多次協(xié)商，奔馳方面只同意給出起火車輛31萬元左右的殘值，加廠房、人員受傷、其余車輛燒毀等損失，共計40萬元左右的打包賠償價：
“但是也很強勢，你的車子二手市場現(xiàn)在的行情是什么價就什么價，算下來它是31萬多，因為我的還是保質(zhì)期之內(nèi)，我也不去管他了，我說我還有一些其他的費用，包括人員受傷，有個工人右手斷了四根筋，現(xiàn)在最終的回復(fù)，他說是一個打包價，40萬多一點，我說我最低接受的程度是45萬。不肯，說最后就是這個價。”
而對于貴州貴陽的陳先生來說，目前也同樣在質(zhì)保期內(nèi)的車輛，能不能得到賠償還不一定。
“到現(xiàn)在也就15個月，2月2號開車上班的途中，突然就開始冒煙，我就把車停下來就檢查，然后就幾分鐘的時間它就燃起來了。到了上個禮拜，他們才派了三個人過來檢測，說檢測結(jié)果要到一個月以后才能告訴我結(jié)果，因為從他們的談話他的態(tài)度來說還是比較推卸責任那種。”
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