天津東疆保稅港區(qū)出租的第1000架飛機成功交付中國東方航空公司。 田琪媛攝（中經(jīng)視覺）

　　目前，天津東疆飛機租賃數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1500架，超過全國三分之一，總資產(chǎn)數(shù)額達(dá)到1.5萬億元。融資租賃幫助航空公司拓展了融資渠道，緩解了銀行貸款壓力，降低了交易成本。面對新的市場情況，“年輕”的航空租賃業(yè)需要打通國際市場對接渠道，補齊資產(chǎn)管理“短板”。

　　10年間，我國融資租賃產(chǎn)業(yè)從無到有，更實現(xiàn)了從“站”起來到“強”起來的巨大突破。

　　日前，在第八屆中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇召開之際，我國首家國資背景的飛機資產(chǎn)管理公司，天津東疆飛機資產(chǎn)管理有限公司在國家級租賃創(chuàng)新示范區(qū)、世界第二大飛機租賃聚集地——天津東疆保稅港區(qū)成立，該公司將承擔(dān)起“強短板、補鏈條”使命，引領(lǐng)航空租賃業(yè)進入資產(chǎn)管理的時代。

　　“我國航空業(yè)處于高速增長階段，航空金融有著廣闊的發(fā)展空間，但面臨著從規(guī)模增長向高質(zhì)量發(fā)展的挑戰(zhàn)，需要我們在與國際接軌、資產(chǎn)管理、政策創(chuàng)新等關(guān)鍵領(lǐng)域繼續(xù)研究和探索。因此，‘全球視野 資產(chǎn)未來’既是本屆論壇的主題，更是未來十年航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。”天津東疆保稅港區(qū)管委會主任沈蕾說。

　　作為一年一度的行業(yè)盛會，第八屆中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇聚集了1000多位業(yè)界精英，聚焦行業(yè)發(fā)展，把脈產(chǎn)業(yè)趨勢。

　　制度創(chuàng)新激發(fā)市場活力

　　10年前，中國航空公司機隊規(guī)模僅有1400多架；今天，中國民航在役飛機超過3500架，其中一半以上通過租賃引進。

　　10年前，航空租賃產(chǎn)業(yè)一片空白，民航飛機需從境外租賃引進；如今，航空租賃業(yè)百舸爭流千帆競。50多家中國租賃公司占據(jù)國內(nèi)90%以上市場份額，其中7家躋身全球20強，并持有全球近四分之一的飛機資產(chǎn)。

　　在創(chuàng)新方面，從項目子公司（SPV）管控、外債額度、利差納稅的政策探索，到如今進口租賃飛機跨關(guān)區(qū)聯(lián)動監(jiān)管、母子公司共享外債額度政策，再到天津自貿(mào)區(qū)“金改30條”落地實施，一系列成功經(jīng)驗正從天津東疆保稅港區(qū)推廣至全國……

　　海關(guān)總署自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展司一級巡視員李志輝說：“作為國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，天津東疆保稅港區(qū)已成為世界知名的融資租賃業(yè)務(wù)聚集地。40多項業(yè)務(wù)創(chuàng)新模式和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新正在促進飛機、船舶等租賃業(yè)務(wù)快速發(fā)展。目前，天津東疆的飛機租賃數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1500架，超過全國三分之一，總資產(chǎn)額達(dá)到1.5萬億元。”

　　航空租賃是租賃業(yè)“壓艙石”，是融資租賃發(fā)展的“引擎”。在航空租賃的帶動下，目前，在融資租賃領(lǐng)域，船舶、海工平臺、軌道機車、醫(yī)療設(shè)備、工程裝備、汽車、新能源汽車等已形成了門類齊全、產(chǎn)品豐富的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

　　中國商用飛機有限責(zé)任公司總設(shè)計師、ARJ21的設(shè)計者陳勇介紹：“中國商飛始終密切關(guān)注全球航空市場動態(tài)。據(jù)預(yù)測，未來20年全球?qū)⒂谐^42700架新機交付，價值近6萬億美元，中國將接收其中的9000架，占全球機隊總量的21%，總價值1.3萬億美元，中國航空公司飛機總規(guī)模將從目前世界第三位躍居全球第一位。”

　　但是，對于航空租賃業(yè)的發(fā)展，從事融資租賃業(yè)務(wù)的北京大成律師事務(wù)所高級合伙人吳靜靜認(rèn)為，“融資租賃幫助航空公司拓展了融資渠道，緩解了銀行貸款的壓力，降低了交易成本；但飛機在國內(nèi)民航機隊的服役年限一般為6年至7年，這些‘年輕’的資產(chǎn)需要與國際接軌，進入國際租賃市場，這就需要大批與全球租賃市場對接的航空、金融、稅務(wù)、法律等方面的優(yōu)秀人才”。