跨過高山深谷、穿越大江大海挑戰(zhàn)極限與未知讓世界觸手可及,讓彼此越來越近前行者,不甘言敗,生生不息我們從哪里走來探尋最初的開始和成長(zhǎng)的故事許自己一個(gè)未來,就是國(guó)之未來我們踏上一路追夢(mèng)的征程燕山山脈100多米巖層深處一項(xiàng)超級(jí)工程在這里展開

這是目前世界最大、最深的高鐵地下車站:京張高鐵八達(dá)嶺地下車站

普通的地鐵埋深一般是20米或者30米最深的也不會(huì)超過50米京張高鐵的埋深達(dá)到102米隧道之上就是世界文化遺產(chǎn):八達(dá)嶺長(zhǎng)城110年前,詹天佑在這里自主修建了中國(guó)第一條鐵路京張鐵路這條人字形鐵路能讓馬力不足的蒸汽機(jī)車?yán)脙膳_(tái)火車頭前拉后推,翻越山脈

而今天,京張高鐵將在這里跑出350公里的時(shí)速人字形鐵路使中國(guó)人能夠站起來京張高速鐵路能夠代表我們國(guó)家強(qiáng)大起來

萬里長(zhǎng)城、京張鐵路、京張高鐵相逢不同時(shí)代的智慧與勞動(dòng)相互輝映仿佛一種歷史的宿命一個(gè)國(guó)家,需要一項(xiàng)項(xiàng)重大工程突破瓶頸飛躍天塹,沖出天地
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在成昆鐵路的建設(shè)中平均建一公里 就有一人犧牲新中國(guó)成立之初,全國(guó)鐵路總里程只有2.2萬公里。與中國(guó)國(guó)土面積相近的美國(guó),當(dāng)時(shí)鐵路已有60多萬公里。追趕世界,中國(guó)需要從鐵路起步?!骷o(jì)錄片《我們的征程》第四集精彩片段1964年8月,毛主席發(fā)出成昆線要快修的戰(zhàn)斗號(hào)令,筑路大軍從祖國(guó)的四面八方跋山涉水,以最快的速度開進(jìn)工地。
