對此，特朗普是清醒的，他直接發(fā)布緊急命令的原因就是意識到，美國再不能拖下去了。

特朗普推特截圖。

中國現(xiàn)代國際關系研究院學者李崢對參考消息網(wǎng)稱，這次波音的停飛事件在美國整個飛機制造業(yè)發(fā)展史上確實是一個非常重大的標志性事件。而美國政府在這個事件中前后不一的反應，在一定程度上損傷了美國的國際信譽，尤其是在科技領域的信譽。波音737 MAX客機到底出現(xiàn)了什么問題，雖然目前還沒有一個很確定的結論，但從美國也開始對其禁飛的做法來看，這個機型很可能出現(xiàn)了比較嚴重的設計缺陷。

已經(jīng)有很多媒體注意到，在3月14日FAA最新發(fā)布的緊急停飛令中就提到：兩起墜機事故存在相似性。

李崢指出，飛機制造業(yè)一直以來是美國科技產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠。因為它綜合了設計、制造、材料等各個產(chǎn)業(yè)的結晶。如果說一個國家的飛機制造業(yè)出現(xiàn)問題的話，那么很有可能會導致世界對這個國家相關領域的安全以及產(chǎn)業(yè)技術水平產(chǎn)生質疑。

“總體來說，不能因為這件事情就認為美國的科技水平整體上沒有我們想象的那么強，只能說美國這些年來的科技進步可能并不像我們想象的那么牢固。尤其在現(xiàn)在某些科技領域，比如一些新的運輸設備上所使用的先進的人工智能，以及其他的機器輔助設計，美國很有可能并沒有想象中的那么可靠。”他說。

實際上，在對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關重要的人工智能方面，美國在高科技領域“一家獨大”的局面已經(jīng)被打破。

《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站3月13日報道稱，根據(jù)日美歐中的專利局和世界知識產(chǎn)權組織等公開的專利申請數(shù)據(jù)，在AI專利申請領域，雖然美國壟斷前三位，但從排在前50的企業(yè)數(shù)量來看，中國反超美國。而世界知識產(chǎn)權組織1月31日公布的最新報告也顯示，中國、美國、日本三國在全球人工智能領域的專利申請活動中處于領先地位，而中國的學術機構相關專利申請量在同類申請者中遙遙領先。歐洲、韓國也在加緊發(fā)展步伐。