當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年3月29日，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪終于脫困。（圖源：視覺中國(guó)） 【環(huán)球時(shí)報(bào)記者 尼瑪江村】排水量高達(dá)22萬噸的巨型集裝箱貨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)因擱淺堵塞蘇伊士運(yùn)河這條交通命脈超過1周后終于脫困。除了全球航運(yùn)業(yè)，為這次“大塞車”糾結(jié)的原本應(yīng)該還有強(qiáng)調(diào)全球部署、對(duì)海上要道控...

中新網(wǎng)3月30日電 (甘甜)西奈半島西側(cè)，“世紀(jì)大堵船”走向尾聲，但隨之而來的索賠“拉鋸戰(zhàn)”，才剛拉開序幕。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，造成蘇伊士運(yùn)河堵塞的貨輪“長(zhǎng)賜號(hào)”駛離擱淺位置，運(yùn)河恢復(fù)通航。但堵塞對(duì)全球造成的影響，并未就此消失。從全球航運(yùn)業(yè)、供應(yīng)鏈、油價(jià)到衛(wèi)生紙價(jià)格，都受到波及，引發(fā)業(yè)界擔(dān)憂。 有機(jī)構(gòu)估計(jì)稱，這次運(yùn)河堵塞，可能對(duì)全球貿(mào)易造成每周約60...

擱淺近6天，22萬噸巨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)（Ever Given）的命運(yùn)不僅牽動(dòng)了很多人的心，也牽動(dòng)著整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)。如今，漫長(zhǎng)的等待似乎終于迎來了終點(diǎn)。 △當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日“長(zhǎng)賜”號(hào)在拖船牽引下恢復(fù)航行（圖片來自蘇伊士運(yùn)河管理局） 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日下午，在救援隊(duì)伍的努力下，從23日開始堵...

船只擱淺現(xiàn)場(chǎng) 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)30日消息，埃及總統(tǒng)塞西表示，因“長(zhǎng)賜”號(hào)集裝箱船擱淺造成的蘇伊士運(yùn)河擁堵，需要三天時(shí)間進(jìn)行疏通。 塞西在運(yùn)河河岸發(fā)表講話時(shí)說：“預(yù)計(jì)，將在三天內(nèi)疏通完擁堵，使通行恢復(fù)正常。”他指出，蘇伊士運(yùn)河目前已經(jīng)暢通。 報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日早上...

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站3月28日發(fā)表題為《蘇伊士運(yùn)河危機(jī)令航運(yùn)公司爭(zhēng)相尋找替代航線》的報(bào)道稱，航運(yùn)公司改變了船只的航線，拒絕接納新客戶，并預(yù)期會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間的延誤——以及更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)世界各地港口的擁堵，從而將推升“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪擱淺蘇伊士運(yùn)河事件對(duì)于全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的影響。 蘇伊士運(yùn)河連接地中海和紅海，全球高達(dá)13%的海運(yùn)貿(mào)易和大約10%的海上石油運(yùn)輸取道該...