雷達(dá)上消失后仍飛行5小時

據(jù)央視英語新聞頻道報道，位于倫敦的國際海事衛(wèi)星組織向央視透露，馬航MH370裝備了由Inmarsat提供的安全衛(wèi)星設(shè)備。

這家公司說，航班發(fā)送的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在公司的系統(tǒng)之中。業(yè)內(nèi)人士透露，在飛機從雷達(dá)上消失后，仍然發(fā)送了超過5個小時的數(shù)據(jù)，因為衛(wèi)星可以利用地球的弧度和飛機的信號關(guān)系計算出距離，也可以為搜尋隊伍提供飛機位置信息，結(jié)果顯示，飛機偏離原定軌道數(shù)百英里。

相關(guān) 中科大測到失聯(lián)海域地震波

或為馬航客機墜海所致

昨天，記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)了解到，一研究組的工作人員通過地震儀在馬來西亞與越南交界海域檢測到一次海底事件，其時間與地點都與失聯(lián)的MH370 相吻合，或與馬航失聯(lián)飛機有關(guān)。

昨天，中科院官方微博“中科院之聲”公布，中科大地震與地球內(nèi)部物理實驗室溫聯(lián)星研究組在馬來西亞與越南交界海域檢測到一次海底事件。

海底事件發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r間2014 年3 月8 日2 點55分6 秒，正是馬來西亞官方宣布的MH370 失聯(lián)后不久的時間。其中可能的兩個地點之一位于北緯7°25、東經(jīng)104 30 ，距離MH370航班最后失聯(lián)地點的東北方向約116 公里(72 英里)。該海域是無地震區(qū)，因此該研究組根據(jù)兩件事件的發(fā)生時間和地點判斷，所檢測到的海底事件有可能是馬航MH370 航班墜海失事所造成。

研究組在馬來西亞境內(nèi)的兩個地震儀記錄中檢測到海底事件，并利用地震信號進(jìn)行定位。如果中科大研究組檢測到的海底事件確是飛機墜海事件，其激發(fā)的地震波強度表明飛機最后墜海過程是災(zāi)難性的。

微博認(rèn)證的果殼網(wǎng)地質(zhì)領(lǐng)域達(dá)人“Olivine89”稱，很多人覺得這么深的海水，飛機落下去不會激發(fā)地震波。而實際上高空墜物在水中就可以激發(fā)地震波?！氨热?，海洋勘探常用的人工震源—氣槍，就是在水中爆破，激發(fā)地震波的。而且，地震儀異常靈敏，未必不能檢測到飛機觸底”。