失 聯(lián) 日 志

　　3月8日

　　飛機(jī)失聯(lián)

　　馬來西亞航空公司證實(shí)，3月8日凌晨2時(shí)40分吉隆坡飛往北京的MH370航班失去聯(lián)系。該航班共計(jì)搭載227人及12名機(jī)組人員。

　　3月9日

　　假照登機(jī)

　　國際刑警組織證實(shí)，至少有2名乘客使用被盜護(hù)照登上馬航失聯(lián)的MH370航班。被盜的護(hù)照均已經(jīng)登記掛失。

　　3月10日

　　家屬赴馬

　　10日上午，中國政府聯(lián)合工作組抵達(dá)馬來西亞。中國救援船到達(dá)疑似失聯(lián)海域。晚上首批赴馬來西亞家屬從麗都飯店啟程。

　　3月11日

　　多國搜救

　　馬來西亞警方公布兩名持假護(hù)照登機(jī)者的照片，均為伊朗籍，目的應(yīng)該是偷渡，其中已確定身份的年輕人已被排除涉恐。

　　3月12日

　　通話內(nèi)容

　　馬駐華大使首次現(xiàn)身北京出席情況通報(bào)會，并首次披露失聯(lián)客機(jī)通話內(nèi)容，最后的通話是“好的，晚安”，由飛機(jī)副駕駛發(fā)出。

　　3月13日

　　愈發(fā)混亂

　　馬方證實(shí)民用雷達(dá)顯示MH370消失時(shí)間為凌晨1時(shí)20分，軍用資料顯示飛機(jī)消失時(shí)間為凌晨2時(shí)40分，地點(diǎn)也不一致。

　　3月14日

　　故意變道

　　馬證實(shí)可能有飛機(jī)飛越馬六甲海峽，國外媒體則稱，有人蓄意駕駛著失蹤的馬航航班飛越馬來半島，往安達(dá)曼群島方向飛去。

　　3月15日

　　劫機(jī)嫌疑

　　馬總理表示，客機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)機(jī)載應(yīng)答機(jī)被“人為蓄意關(guān)閉”，航線可能被人為改變，馬方調(diào)查包括客機(jī)被劫持在內(nèi)的所有可能性。

　　3月16日

　　兩條走廊

　　馬方建議各國搜索兩條空中走廊，北為泰國至哈薩克斯坦和土庫曼斯坦，南為經(jīng)印尼至南印度，范圍空前擴(kuò)大。

　　3月17日

　　機(jī)長被查

　　馬方稱，失聯(lián)飛機(jī)上沒有發(fā)現(xiàn)爭斗跡象，目前正在調(diào)查飛行員自殺的可能性。機(jī)長涉案嫌疑度越來越高，警方已介入搜查。

　　3月18日

　　嫌疑排除

　　中方對所有乘客進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，其中沒有發(fā)現(xiàn)任何有破壞行為的證據(jù)，所以可以排除中國乘客涉恐和破壞活動的嫌疑。

　　3月19日

　　數(shù)據(jù)被刪

　　調(diào)查人員在檢查馬航失聯(lián)的MH370航班的機(jī)長扎哈里家中的飛行模擬器時(shí)，發(fā)現(xiàn)這架機(jī)器上最近的多個(gè)數(shù)據(jù)被刪除。

　　3月20日

　　疑似殘骸

　　澳海事局稱，衛(wèi)星顯示珀斯港以西2500海里發(fā)現(xiàn)兩處碎片疑似航班物件和若干小碎片，碎片出現(xiàn)位置與搜索航道高度吻合。

　　3月21日

　　穿馬六甲

　　澳方搜索殘骸未果。馬飛機(jī)失聯(lián)前的最后一張軍用雷達(dá)圖顯示，飛機(jī)凌晨2點(diǎn)22分正飛過馬六甲海峽。

　　3月22日

　　中國發(fā)現(xiàn)

　　中國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)，南印度洋海域觀測到疑似漂浮物。疑似漂浮物長約22米，寬約13米，距澳公布疑似物南偏西120公里左右。

　　3月23日

　　協(xié)同搜救

　　“雪龍”與“中海韶華”輪預(yù)計(jì)于25日到達(dá)疑似海區(qū)。中國海上搜救中心同時(shí)協(xié)調(diào)多艘過往商船進(jìn)行搜尋，尚未發(fā)現(xiàn)可疑情況。

　　晨報(bào)記者 吳婷婷 整理